KTM 690 Duke 2015 vs. Honda CB500F 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

Loading...

Overview - KTM 690 Duke 2015 vs Honda CB500F 2015

När man jämför KTM 690 Duke 2015 och Honda CB500F 2015 kan man se att båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar. KTM 690 Duke 2015 är en lämplig motorcykel för daglig användning med en jämn gång och låg vibration. Dess högutvecklade encylindriga motor ger den en imponerande prestanda och mångsidighet. Å andra sidan har Honda CB500F 2015 en enkel hantering och en kraftfull, flexibel motor. Dess bekväma sittposition gör den idealisk för långa resor och dess LED-belysningsteknik ger utmärkt synlighet. Dessutom har den ett bra ljud som förbättrar körupplevelsen.

När det gäller tekniska specifikationer har KTM 690 Duke 2015 en motoreffekt på 68 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den har en ensam cylinder och flytande kylning. Dess slagvolym är 690 cm3 och ramen är tillverkad av krom-molybden. Dess frambromsar har fyra kolvar och både fram- och bakhjulen har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1466 mm och säteshöjden är 835 mm. Tjänstevikten (med ABS) är 149.5 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Honda CB500F 2015 har en motoreffekt på 48 hk och ett vridmoment på 43 Nm. Den har två cylindrar och flytande kylning. Slagvolymen är 471 cm3 och ramen är tillverkad av stål. Frambromsarna har dubbla kolvar och både fram- och bakhjulen har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten (med ABS) är 192 kg och bränsletankskapaciteten är 15.7 l.

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

En nackdel med KTM 690 Duke 2015 är att Track Pack är tillgängligt mot extra kostnad och att den kanske inte är tillräckligt sportig för racerbanan. Å andra sidan saknar Honda CB500F 2015 en växelindikator.

Sammanfattningsvis kan man säga att KTM 690 Duke 2015 och Honda CB500F 2015 är båda bra motorcyklar med sina egna unika egenskaper. Båda erbjuder en trevlig körupplevelse och tilltalar olika typer av förare. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2015 compared to Honda CB500F 2015

KTM 690 Duke 2015
Honda CB500F 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt84.5 mmTakt66.8 mm
MotoreffektMotoreffekt68 hkMotoreffekt48 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment43 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande10.7
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym471 cm3

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)149.5 kgTjänstevikt (med ABS)192 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att ge avkall på prestandan. Det kan ses som ett genidrag att motorns mjuk gång har förbättrats i linje med EURO4-standarden samtidigt som prestandan har ökat. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Duke startar kraftfullt från 4000 rpm och varvar upp till 8500 rpm. Även vid låga varvtal stannar eller kvävs inte motorn, vilket är en fördel i stadstrafik. Dukes största styrka, bortsett från körbarheten, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan beskrivas som en leksak. Det är bara på racerbanan och när man attackerar hårt som man önskar att man hade "R" under rumpan.

Lämplig för daglig användning

jämn gång

låg vibration

högutvecklad encylindrig motor

mångsidig

Track Pack mot extra kostnad

inte tillräckligt sportigt för racerbanan

Honda CB500F 2015

Honda CB500F 2015

Precis som sina tvåcylindriga föregångare CB500 och CBF500 presenterar sig nya CB500F som en sofistikerad motorcykel för nybörjare, de som återvänder till körning eller för den dagliga pendlingen till jobbet. Med den moderna LED-strålkastaren och LED-bakljuset följer Honda med sin tid och erbjuder därmed ett fantastiskt paket i körkortskategorin A2. Med sin smidiga hantering imponerar den både i stadstrafik och på landsvägar, och revideringarna av motorn och växellådan gör den till en sportigare figur än någonsin tidigare. Chassit erbjuder å andra sidan massor av komfort, vilket ytterligare förbättras av den justerbara bromsspaken.

enkel hantering

kraftfull, flexibel motor

bekväm sittposition

LED-belysningsteknik

bra ljud

Växelindikator saknas

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Honda CB500F

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2015 och en Honda CB500F 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 690 Duke 2015 cirka 43% högre. Jämfört med Honda CB500F 2015 finns det flera KTM 690 Duke 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Honda CB500F med 61 dagar jämfört med 76 dagar för en KTM 690 Duke. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 22 för Honda CB500F ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 18 500 visningar för den första granskningen av Honda CB500F som publicerades den 2012-11-10.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Honda CB500F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH