Suzuki V-Strom 800DE 2026 vs. Yamaha MT-125 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Yamaha MT-125 2020

Yamaha MT-125 2020

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 800DE 2026 jämfört med Yamaha MT-125 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2026
Yamaha MT-125 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter52 mm
SlagSlag70 mmSlag58,6 mm
MotoreffektMotoreffekt84 hkMotoreffekt15 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment78 NmVridmoment12,4 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 800 varv/minVarvtal vid vridmoment8 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,8 Kompressionsförhållande11,2
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym776 cm³Slagvolym124,7 cm³

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 345 mmLängd1 955 mm
BreddBredd975 mmBredd740 mm
HöjdHöjd1 310 mmHöjd1 040 mm
HjulbasHjulbas1 570 mmHjulbas1 355 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet11,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA1

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Det är fantastiskt hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan ta sig in i hjärtat på en. Den skryter inte med sina prestandasiffror, den imponerar inte med sin futuristiska design, den pockar inte på uppmärksamhet. Istället gör den något mycket viktigare: den blir mer bekant, mer pålitlig och mer sympatisk för varje kilometer som körs. Efter dagar av intensiv användning i utmanande terräng har den här motorcykeln visat sig vara det du behöver mest på långa resor - en orädd, robust och kompromisslös partner som helt enkelt fungerar.

Kultiverad, känsligt reagerande motor med hög körkultur

utmärkt respons i alla situationer

robust, gediget utförande med högt förtroende

balanserat chassi för långa turer och måttlig terräng

exakt quickshift som standard

praktisk sittställning för sittande och stående

tillräcklig markfrigång och förnuftiga fjädringsreserver

överlägset beteende vid extrema höjdskillnader och temperaturförändringar

mycket robust helhetsintryck

Avsmalnande knävinkel för förare med långa ben med standardsäte

fritt utrymme för lutningsvinkel på asfalt bromsar sportiga förare

vindrutan kan endast justeras med verktyg

inga uppvärmda handtag som standard trots touring-utförande

kompakt vindruta ger något dåligt vindskydd

något högre vikt än direkta konkurrenter försvårar manövrering

Yamaha MT-125 2020

Yamaha MT-125 2020

Yamaha MT 125 är en elegant men sportig nakenmotorcykel som levererar mycket kraft, särskilt i det lägre varvtalsområdet. Den upprätta körställningen och de goda köregenskaperna rundar av MT. Nackdelarna är dock att inga LED-indikatorer har monterats och att du sticker ut över hastighetsmätaren om du lutar överkroppen framåt.

Sportig och bekväm

Bra chassi

Mångsidig

Inga LED-indikatorer

sittpositionen kräver viss tillvänjning när överkroppen lutas framåt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 800DE vs Yamaha MT-125

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser