Kawasaki Z1100 2026 vs. KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

Kawasaki Z1100 2026

Kawasaki Z1100 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Kawasaki Z1100 2026 jämfört med KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

Kawasaki Z1100 2026
KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter110 mm
SlagSlag59 mmSlag71 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt190 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10 000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment145 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 600 varv/minVarvtal vid vridmoment8 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,8 Kompressionsförhållande13,2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym1 099 cm3Slagvolym1 350 cm3

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, KCMF, KIBS, Modern elektronik, KLCM, IMU (Tröghetsmätningsenhet), Elektronisk gasreglage, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, KurvtraktionskontrollAvancerade förarassistanssystemABS, Antivältningsstyrning, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronik, Fjädring

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 440 mmHjulbas1 491 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd834 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)201 kgTorrvikt (med ABS)200 kg
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)221 kgTjänstevikt (med ABS)212 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
RäckviddRäckvidd303 kmRäckvidd296 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp126 g/kmKombinerade CO2-utsläpp139 g/km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Komfort, BelysningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z1100 2026

Kawasaki Z1100 2026

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO 2026

KTM 1390 Super Duke R EVO bevisar att den är enastående både på tävlingsbanan och i vardagligt stadsbruk. Den imponerande kombinationen av prestanda, komfort och teknik gör den till ett förstklassigt val för förare som inte vill kompromissa mellan adrenalin och praktisk vardag. Det semiaktiva chassit, den flexibla ergonomin och den avancerade motorstyrningen gör att den här motorcykeln med sin brutala kraft alltid är självsäker, rolig och faktiskt ganska lättkörd. Det här övergripande paketet kostar inte heller lite, inte ens jämfört med andra Hyper Nakeds. Men med den stora V2-motorn och de tillhörande motoregenskaperna erbjuder 1390 Super Duke R också en unik körupplevelse.

Enorm V2 med oändlig kraft och tryck över hela varvtalsområdet, som ändå förblir okomplicerad och lätt att kontrollera tack vare modern elektronik

Mycket kraftfulla bromsar som är lätta att modulera

Sportig ergonomi med framhjulsfokus, vilket gynnar avhängning, men också möjliggör drivande körning

Semi-aktiv fjädring med mycket bra respons och stor spridning mellan komfort- och sportinställningar

Toppmoderna elektroniska system ombord

Bra ljud från utsidan, men föraren märker inte mycket av det

Quickshifter och Co. skulle kunna vara ombord som standard för det höga inköpspriset

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z1100 vs KTM 1390 Super Duke R EVO

Pris Kawasaki Z1100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1390 Super Duke R EVO

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser