Yamaha Niken 2018 vs. MV Agusta Stradale 800 2015

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

Loading...

Tekniska specifikationer Yamaha Niken 2018 jämfört med MV Agusta Stradale 800 2015

Yamaha Niken 2018
MV Agusta Stradale 800 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter79 mm
SlagSlag59,1 mmSlag54,3 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/min
VridmomentVridmoment87,5 NmVridmoment78,5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 500 varv/minVarvtal vid vridmoment9 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,5 Kompressionsförhållande13,3
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym798 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningParallellogramFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 150 mmLängd2 130 mm
BreddBredd885 mmBredd890 mm
HjulbasHjulbas1 510 mmHjulbas1 450 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd870 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha Niken 2018

Yamaha Niken 2018

MEX testade den nya trehjulingen från Japan åt dig och blev mycket imponerad. Som på räls hanterar fronten lika bra på smala bergspass som på snabbare radier. Det innovativa konceptet NIKEN möjliggör otroligt snabb och ändå säker framfart i alla väderförhållanden. Den mycket uppskattade trecylindriga cross-plane-motorn har anpassats perfekt för NIKEN med något mer svänghjulsmassa och en annan slutväxel. Till alla intresserade: Låt dig inte avskräckas av utseendet eller "trehjulingsimagen". Se till att provköra den!

Moget helhetskoncept

Bra motor

Oväntat sportiga köregenskaper

Justerbar fjädring

Touring-klar utrustning

Bekväm sittposition

Extra säkerhet vid alla väderförhållanden

Utseende en smaksak

trehjuling på stamgästernas bord

ABS endast på grundnivå

Relativt lång slutväxel

Endast en färgvariant 2018

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 2015

MV Agusta Stradale 800 är strängt taget en supermoto som bara har utrustats med en skiva fram och två pakethållare bak. Du bör vara medveten om detta, eftersom den rekommenderas för personer som letar efter mycket direkt hantering och kör motorcyklar främst för att det är kul att svänga och inte för att tillryggalägga långa sträckor. Detta beror på att packväskorna endast är lämpliga för en helg med svårigheter och den starkt framhjulsorienterade sittpositionen bokstavligen tvingar föraren att anta en sportig och roligt orienterad körstil. Den relativt kultiverade trecylindriga motorn passar också in i detta, men den behöver varvas upp för att förverkliga sin fulla potential.

Kultiverad motor som varvar mjukt även från lågvarv

elektronikpaket med ABS, traction control och 3 mappningar

coolt utseende

bekväm men fast fjädring

stabilt och lättmodulerat bromssystem

välvadderad sadel

Radikal sittposition passar inte alla

packväskor tar bara lite bagage och är krångliga att ta bort

trecylindrigt ljud låter bättre på andra MV Agustas

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha Niken vs MV Agusta Stradale 800

Pris Yamaha Niken

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris MV Agusta Stradale 800

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser