Kawasaki Ninja 650 2026 vs. KTM 690 SMC R 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

KTM 690 SMC R 2026

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 650 2026 jämfört med KTM 690 SMC R 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

KTM 690 SMC R 2026

Kawasaki Ninja 650 2026

KTM 690 SMC R 2026

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	83 mm	Håldiameter	105 mm
Slag	Slag	60 mm	Slag	80 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	68,2 hk	Motoreffekt	79 hk
Vridmoment	Vridmoment	65,7 Nm	Vridmoment	73 Nm
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Startmotor	Startmotor	Elektrisk	Startmotor	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	Vipparm, OHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	649 cm3	Slagvolym	692,7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	48 mm
Slaglängd	Slaglängd	125 mm	Slaglängd	215 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Länkning	Isoleringsfäste	Länkning
Slaglängd	Slaglängd	130 mm	Slaglängd	240 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65,5 grad	Lutningsvinkel	63 grad
Försprång	Försprång	100 mm	Försprång	107 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	Petal	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	240 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Kurvtraktionskontroll

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1 410 mm	Hjulbas	1 476 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	790 mm	Säteshöjd	899 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	193 kg	Tjänstevikt (med ABS)	162 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	15 l	Bränsletankskapacitet	13,3 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja 650 2026

Att bedöma Kawasaki Ninja 650 enbart utifrån dess pappersform gör inte rättvisa åt dess potential. Detta beror på att motorn uppenbarligen inte är ett kraftverk för tävlingsbanan som är sprängfyllt med kraft, utan en smidig men väluppfostrad resenär. I vilket fall som helst gör sporttourern med sitt supersportliga utseende exakt vad den ska och presenterar sig som ett verkligt alternativ i sin klass med sitt lämpliga elektronikpaket inklusive traction control. Hobbyförare bör dock varnas för att Ninja i namnet fortfarande ger upphov till en viss sportig förväntan som en Ninja 650 inte kan uppfylla fullt ut.

Fullt lämpad för touring

behagligt bekväm

bra säkerhetspaket

mycket lättillgänglig

ergonomiskt mångsidig

typisk Ninja-look

Fjädring och bromsar endast genomsnittliga

justering av den bakre stötdämparen är tråkig

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026 visar på ett imponerande sätt hur en redan kraftfull encylindrig motorcykel kan förbättras ytterligare. Den erbjuder mer effekt, ett betydligt uppgraderat elektronikpaket, mindre underhåll och förblir samtidigt trogen sin karaktär. Trots en liten viktökning är den smidigare än någonsin och imponerar både vid sport- och vardagsanvändning. För NoPain är en sak säker: SuMo-kronan hör hemma i Mattighofen 2025.

Kraftfull, reviderad LC4-motor

Längre underhållsintervall

Förbättrad elektronik

Mer robust anti-hopp-koppling Två standardiserade och konfigurerbara körlägen Tech Pack med quickshifter och spårfunktioner som tillval

Smidig hantering

Fullt justerbar fjädring

Brembo-bromsar av hög kvalitet

Bra ergonomi och körställning

LED-strålkastare med kraftfull belysning

Kraftfullt encylindrigt ljud

Hög sitthöjd (899 mm)

Extra kostnader för Quickshifter & Track Pack

Något ökad vikt (162 kg)

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja 650 vs KTM 690 SMC R

Pris Kawasaki Ninja 650

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 SMC R

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris