KTM 890 Adventure R 2025 vs. Ducati DesertX 2026

KTM 890 Adventure R 2025

KTM 890 Adventure R 2025

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure R 2025 jämfört med Ducati DesertX 2026

KTM 890 Adventure R 2025
Ducati DesertX 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter90,7 mmHåldiameter96 mm
SlagSlag68,8 mmSlag61,5 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt110,3 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment100 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment7 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,5 Kompressionsförhållande13,1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter52 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeKayaba
DiameterDiameter48 mmDiameter46 mm
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel63,7 gradLutningsvinkel27 grad
FörsprångFörsprång110,4 mmFörsprång114 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Kontroll av motorns vridmoment, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronik, Komfort, EBC, Motorstyrning, Variabel ventiltid, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1 528 mmHjulbas1 615 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd880 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)196 kgTorrvikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet18 l
RäckviddRäckvidd454 kmRäckvidd333 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp103 g/kmKombinerade CO2-utsläpp125 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,4 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, Modern elektronik, Automatisk återställning av blinkers, Laddning & ström, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Adventure R 2025

KTM 890 Adventure R 2025

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Nya DesertX är den sista Ducati-modellen som är baserad på den nya 890cc V2-motorn. Och det är också den modell som drar störst nytta av den nya motorn. Den är fortfarande lika sportig, äventyrlig och stabil som tidigare, men kan också ta poäng i vardagsanvändning eller i mer teknisk terräng tack vare den lättanvända motorn. Det största utrymmet för förbättringar finns i långfärdskomforten, men den är redan på en hög nivå. Nya DesertX är ett mycket väl avrundat helhetspaket, med gott om prestanda på och utanför asfalten och knappast några svagheter värda att nämna.

Mycket kontrollerbar, men sportig och varvvillig V2-motor

starkt vridmoment vid låga varvtal

mycket bra utväxlingsförhållanden

hög chassistabilitet

mycket bra offroad-ergonomi

finjusterad elektronik

bra känsla för framhjulet

exakt modulering av frambromsen

pragmatiska förbättringar jämfört med föregående modell

farthållare, quickshifter samt USB-A och USB-C som standard

Knappt någon viktbesparing jämfört med föregångaren

mindre huvudtank - måttlig räckvidd på knappt 300 km

vindskydd på 1,85 m på hjälmen ganska mediokert

quickshift ibland känslig för oavsiktlig kontakt med stövlar

bakbroms med mycket fri rörelse

fotstöd för passagerare något i vägen med stora stövlar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure R vs Ducati DesertX

Pris KTM 890 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser