Fantic XMF 125 Competition 2026 vs. Suzuki DR-Z4SM 2026

Fantic XMF 125 Competition 2026

Fantic XMF 125 Competition 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Loading...

Överblick - Fantic XMF 125 Competition 2026 vs Suzuki DR-Z4SM 2026

Fantic XMF 125 Competition 2026

Fantic XMF 125 Competition 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Tekniska specifikationer Fantic XMF 125 Competition 2026 jämfört med Suzuki DR-Z4SM 2026

Fantic XMF 125 Competition 2026
Suzuki DR-Z4SM 2026

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter52 mmHåldiameter90 mm
SlagSlag58,7 mmSlag62,6 mm
MotoreffektMotoreffekt15 hkMotoreffekt38 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 000 varv/min
VridmomentVridmoment11,8 NmVridmoment37 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 500 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter30 mmSpjälldiameter42 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym124,66 cm3Slagvolym398 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter46 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypOmkretsRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kombinerat bromssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 085 mmLängd2 195 mm
HjulbasHjulbas1 435 mmHjulbas1 465 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd890 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet7,5 lBränsletankskapacitet8,7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA2
RäckviddRäckvidd416 kmRäckvidd255 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp43 g/kmKombinerade CO2-utsläpp80 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning1,8 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3,4 l/100 km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Fantic XMF 125 Competition 2026

Fantic XMF 125 Competition 2026

Fantic XMF 125 Competition kombinerar gedigen byggkvalitet med ett attraktivt pris och erbjuder en autentisk körupplevelse som är särskilt tilltalande för purister och traditionella motorcykelfans som värdesätter enkel mekanik utan moderna assistanssystem. Designen är tilltalande och ljudet är riktigt imponerande för en 125:a från fabrik!

Bra förhållande mellan pris och prestanda

Arrow-avgasrör ingår som standard

Upprätt körställning

Tillgänglig för mindre cyklister

Slående utseende

Puristisk körkänsla

Låg bränsleförbrukning

Ganska hårt säte

ryckig ljusmask

ingen ABS

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM 2026

Suzuki DR-Z4SM med sin 398cc encylindriga motor och sin geometri är mycket rolig att köra. Enkel hantering, hög smidighet, anständig dragkraft. Det är en riktigt rolig motorcykel, särskilt i slingrande områden, på korta sträckor eller i stadstrafik. Med 8,7-literstanken kan den teoretiskt sett köra 256 kilometer, men 200 kilometer till nästa stopp är alltid realistiskt. Men det finns fortfarande punkter att kritisera. Med ett pris på 9 699 euro i Tyskland och 9 990 euro i Österrike ligger den i premiumsegmentet. Till det här priset hade vi förväntat oss mer: mer kraft, sjätte växel, quickshifter, justerbara spakar eller ett bekvämare säte. Sammantaget är DR-Z4SM en snygg, smidig A2-supermoto med rimliga underhållsintervaller, som är jättekul i staden och på banan, men som fortfarande har utrymme för förbättringar när det gäller valuta för pengarna.

Smidig hantering, extremt lättfotad

Väl avstämd motor, tillräckligt vridmoment

Bra chassibas med många inställningsmöjligheter

Enkelt men användbart elektronikpaket

Klassiskt utseende med moderna funktioner, LED-belysning som standard

Lätt att underhålla och stabil

Pris i premiumsegmentet 5-växlad växellåda

Ingen quickshifter tillgänglig

Sätet är mycket hårt, sportig knävinkel

Spaken är inte justerbar

Kraften märkbart svag från 8.500 rpm

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Fantic XMF 125 Competition vs Suzuki DR-Z4SM

Pris Fantic XMF 125 Competition

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki DR-Z4SM

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser