Aprilia SR GT 400 2026 vs. Honda X-ADV 2020

Aprilia SR GT 400 2026

Honda X-ADV 2020

Tekniska specifikationer Aprilia SR GT 400 2026 jämfört med Honda X-ADV 2020

Aprilia SR GT 400 2026

Honda X-ADV 2020

Aprilia SR GT 400 2026

Honda X-ADV 2020

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	84 mm	Håldiameter	77 mm
Slag	Slag	72 mm	Slag	80 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	36 hk	Motoreffekt	55 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7 500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	6 250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	37,7 Nm	Vridmoment	68 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5 700 varv/min	Varvtal vid vridmoment	4 750 varv/min
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Startmotor	Startmotor	Elektrisk	Startmotor	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	direkt	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Variomatic	Transmissionstyp	Dubbel koppling
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	399 cm3	Slagvolym	745 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	154 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängenhet	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Länkning	Isoleringsfäste	Länkning
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Förspänning
Material	Material	Stål	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Dubbel vagga	Ramtyp	Twin Tube, Rörformig

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem, Modern elektronik, ATC	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	16 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	14 tum	Diameter på bakhjul	15 tum
Hjulbas	Hjulbas	1 535 mm	Hjulbas	1 590 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	820 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	186 kg	Tjänstevikt (med ABS)	238 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	12 l	Bränsletankskapacitet	13,1 l

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, justerbar vindruta, Modern elektronik, Anpassningsbar display, Laddning & ström, Komfort, Anslutbarhet, Belysning, Förvaringsutrymme, Förvaringsfack, Vindruta	Utrustning	LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Aprilia SR GT 400 2026

Aprilia SR GT 400 visar på ett imponerande sätt hur mycket kördynamik och kvalitet det går att hitta i en mellanklassskoter idag. Det stabila chassit av hög kvalitet och den direkta responsen från den 400 cc stora encylindriga motorn gör att scootern känns betydligt sportigare och mer högkvalitativ än vad man kan förvänta sig i den här klassen. Samtidigt är den fortfarande lämplig för vardagsbruk tack vare bra ergonomi, praktiska förvaringsutrymmen och ett rimligt vind- och väderskydd. Mindre svagheter som den något tröga displayen har ingen större betydelse för helhetsbilden. I kombination med ett rimligt pris är resultatet ett mycket övertygande helhetspaket för alla som letar efter en sportig, stabil och mångsidig skoter.

Mycket stabilt och högkvalitativt chassi

Direkt och behaglig motorrespons

Högkvalitativa chassikomponenter med stor körstabilitet

Bra utförande och högkvalitativt helhetsintryck

Vardagsvänlig ergonomi och god lastkapacitet

Praktiskt förvaringsutrymme under sittbänken

Rättvis prissättning

Display och menynavigering svarar något långsamt Vindskydd endast genomsnittligt

Honda X-ADV 2020

Honda har gjort det igen. Nya X-ADV fortsätter att presentera sig som ett mångsidigt arbetsverktyg som väcker stor uppmärksamhet. Förbättringar har gjorts på rätt ställen för att göra den mer tillgänglig, mer praktisk, men också mer elegant. Även om dess extravaganta koncept alltid kommer att locka skeptiker, svär stolta ägare på det och kan njuta av tusentals kilometer i sadeln.

Äkta allroundmotor

Förbättrad drivlina

Kraftfullt ljud

Mer tillgänglig än sin föregångare

Hög komfortnivå

Sublim känsla i sadeln

Fotbrädorna är lite för smala

kedjedrift för användning på skoter/äventyr kräver mycket underhåll

extrovert utseende inte för alla

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia SR GT 400 vs Honda X-ADV

Pris Aprilia SR GT 400

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Honda X-ADV

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris