Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2020 vs. NIU NQiX 500 2026

Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2020

Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2020

NIU NQiX 500 2026

NIU NQiX 500 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2020 jämför med NIU NQiX 500 2026

Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2020
NIU NQiX 500 2026
Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2020
Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2020
NIU NQiX 500 2026
NIU NQiX 500 2026

Motor och drivlina

VridmomentVridmoment10.7 NmVridmoment240 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment10 varv/min

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningTeleskopgaffel

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem, , ,

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul12 tumDiameter på framhjul14 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul120 mmBredd på bakhjul110 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul12 tumDiameter på bakhjul14 tum
LängdLängd1,770 mmLängd1,930 mm
BreddBredd730 mmBredd745 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,350 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd810 mm
Högsta hastighetHögsta hastighet93 km/hHögsta hastighet100 km/h
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA1, A2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2020

Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2020

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

NIU NQiX 500 2026

NIU NQiX 500 2026

Med genomtänkta förvaringsutrymmen, modern teknik och stabila köregenskaper uppfyller NQiX 500 exakt de krav som stadspendlare ställer på en tvåhjuling. Det sammanhängande driftkonceptet, appfunktionerna och det sofistikerade körbeteendet är särskilt imponerande. Svagheter som den höga fotbrädan för längre personer är förlåtliga i den övergripande bilden.

Rättvist pris

Två löstagbara batterier med snabb laddningstid

Stort förvaringsutrymme - även för en integralhjälm

Utmärkt appintegration med verkliga vardagsfunktioner

Bra utförande och tyst körning

Stabila köregenskaper tack vare låg tyngdpunkt

Briljant motorgång

Inget spel på gasreglaget

Bra bromsprestanda

Hög fotplatta - ganska obekvämt för långa förare

vridmomentflödet avbryts vid inbromsning

begränsat utrymme för lutningsvinkel

irriterande varningsljussystem

Alternativa jämförelser

NIU FQi 500 2025
VS.
NIU NQiX 500 2025

NIU FQi 500 2025 vs
NIU NQiX 500 2025

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU NQiX 300 2025

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU NQiX 300 2025

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU NQi GTS 2025

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU NQi GTS 2025

NIU NQiX 500 2025
VS.
Seat MO eScooter 125 2021

NIU NQiX 500 2025 vs
Seat MO eScooter 125 2021

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU MQi GT 100 2025

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU MQi GT 100 2025

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU MQi GT 2022

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU MQi GT 2022

Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2020
VS.
BMW C 400 GT 2020

Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2020 vs
BMW C 400 GT 2020

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU MQi GT EVO 2022

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU MQi GT EVO 2022

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU NQi Sport 2022

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU NQi Sport 2022

NIU NQiX 500 2025
VS.
NIU MQi GT EVO 2023

NIU NQiX 500 2025 vs
NIU MQi GT EVO 2023

Vespa GTS 125 i.e. Super Sport 2021
VS.
Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2018

Vespa GTS 125 i.e. Super Sport 2021 vs
Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2018

Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2020
VS.
Yamaha NMAX 125 2021

Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2020 vs
Yamaha NMAX 125 2021

Vespa GTV 250 i.e. Vintage 2009
VS.
Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2018

Vespa GTV 250 i.e. Vintage 2009 vs
Vespa 946 125 i.e. 3V RED 2018