CFMOTO 450MT 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Överblick - CFMOTO 450MT 2026 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Tekniska specifikationer CFMOTO 450MT 2026 jämför med Kawasaki KLE500 SE 2026

CFMOTO 450MT 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter70 mm
TaktTakt55.2 mmTakt58.6 mm
MotoreffektMotoreffekt42 hkMotoreffekt45 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment42 NmVridmoment42.6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.3
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping,
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym449 cm3Slagvolym451 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd210 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd196 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel26 gradLutningsvinkel28 grad

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,210 mmLängd2,300 mm
BreddBredd870 mmBredd980 mm
HöjdHöjd1,400 mmHöjd1,460 mm
HjulbasHjulbas1,505 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd870 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)185 kgTjänstevikt (med ABS)195 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet16 l
IntervallIntervall388 kmIntervall400 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp100 g/kmKombinerade CO2-utsläpp93 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4 l/100 km
MarkfrigångMarkfrigång220 mmMarkfrigång185 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, , UtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, ,

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFmoto 450MT imponerar som en lätt och bekväm motorcykel för touring enduro-förare som söker en bra balans mellan storlek och vikt. Den erbjuder tillfredsställande motorprestanda för offroad-användning. På landsväg behöver den tvåcylindriga motorn många varv för att komma igång, men presterar ändå med självförtroende. Utförandet och utseendet är övertygande och motorns kraftutveckling är linjär och lätt att kontrollera, bortsett från reaktionerna vid lastväxling. Mindre kritikpunkter rör chassit, som når sina gränser vid intensiv användning. Sammantaget ger CFmoto 450MT bra valuta för pengarna och är ett attraktivt val för förare som letar efter en pålitlig och välutrustad endurocykel.

Lätt och bekväm för enduroanvändning

Bra byggkvalitet och attraktivt utseende

Tillräcklig motorkraft för offroad-användning

Attraktivt pris-prestanda-förhållande

Mycket smidig koppling

Exakt växellåda

Fjädringen når sina gränser vid intensiv användning

Mindre brister, t.ex. inte tydligt definierad varvtalsbegränsare

Irriterande, knappt dämpbara laständringsreaktioner i snäva kurvor

Frambromsen kunde vara mer exakt och kraftfull

Ergonomin inte helt optimal för långa förare

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 är inte ett offroad-monster, utan en välbalanserad A2-touringenduro med en tydlig allroundinriktning. Den imponerar med sitt stabila chassi, sin godmodiga motor och lyckade ergonomi och markerar en solid nystart för Kawasaki i äventyrssegmentet. Den har visserligen några småfel, men bara ett av dem är riktigt irriterande.

Godmodig och förutsägbar motor

stabilt och bekvämt chassi

lyckad ergonomi för många kroppsstorlekar

bra förhållande mellan pris och prestanda

ren växellåda

Låg markfrigång

knappast några offroad-däck som är kompatibla med märkliga bakhjulsdimensioner

vindskyddet hanterbart trots högre vindruta

inga tillval för quickshifter eller farthållare

ABS kan endast stängas av helt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris CFMOTO 450MT vs Kawasaki KLE500 SE

Pris CFMOTO 450MT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki KLE500 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser