KTM 390 Adventure R 2026 vs. Triumph TF 450-E 2025

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

Loading...

Överblick - KTM 390 Adventure R 2026 vs Triumph TF 450-E 2025

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

Tekniska specifikationer KTM 390 Adventure R 2026 jämför med Triumph TF 450-E 2025

KTM 390 Adventure R 2026
Triumph TF 450-E 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter95 mm
TaktTakt64 mmTakt63.4 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande12.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter44 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym398.7 cm3Slagvolym449.9 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd300 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeKayaba
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd313 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypMittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel62.9 gradLutningsvinkel26.8 grad

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBybreMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeBybreMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem, Avancerade förarassistanssystemKörlägen, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul90 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,481 mmHjulbas1,488 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd955 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet8.3 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

390 Adventure har aldrig varit så kompromisslöst trimmad för offroad-bruk. Med kraftfull fjädring, modern elektronik och en vikt på under 180 kg kan 390 Adventure R bli den eftertraktade allroundmaskinen bland touringenduros. Den kan enkelt ta sig igenom motorvägsetapper, jagas genom kurvor eller köras över berg och dalar. Men det finns en potentiell hake: motorn som hämtats från 390 Duke är också mycket hungrig på varvtal i Adventure R. Detta resulterar i ständiga växlingar och knappast någon spontan framdrivning. Detta kan vara särskilt irriterande i enduroläge. Så om KTM 390 Adventure R kan uppfylla långvariga önskningar är fortfarande en smaksak.

Toppergonomi för både stående och sittande körning

Justerbar fjädring med gott om reserver

Toppmodern elektronik

Bra vindskydd

Mångsidig användning

Seriösa endurodäck

Låg vikt

Motorn behöver mycket varvtal för överlägsen framdrivning

motorn tenderar att stanna

bromsarna är inte särskilt stabila

fokus på sportighet minskar komforten (t.ex. ganska hårt säte)

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

TF 450-E framstår som en kraftfull men lätthanterlig enduromaskin som imponerar även på erfarna förare. Särskilt den mjuka mappningen gör den kontrollerbar även för mindre erfarna förare. Chassit erbjuder stabilitet i kombination med god manövrerbarhet. Fjädringen - särskilt gaffeln - är dock lite mjuk, vilket kan leda till att den når sina gränser i grova partier. Trots detta levererar den ett starkt helhetspaket med elegant utrustning och ett professionellt utseende.

Mycket lätt att styra, kraftfull motor

Bra ergonomi för olika kroppsstorlekar

Eleganta komponenter och LED-belysning

Två kartläggningsalternativ + traction control Standard enduro set-up inkl. 18" bakhjul

Gaffeluppsättningen är lite för mjuk för en sportig endurocykel

Quickshift-funktionen inte alltid tillförlitlig under full belastning

Högt listpris (men rimligt med tanke på utrustningen)

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Adventure R vs Triumph TF 450-E

Pris KTM 390 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph TF 450-E

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser