KTM 390 Adventure R 2025 vs. Fantic Caballero Scrambler 500 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 390 Adventure R 2025 jämfört med Fantic Caballero Scrambler 500 2025

KTM 390 Adventure R 2025
Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter96 mm
SlagSlag64 mmSlag64 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt44 hk
VridmomentVridmoment39 NmVridmoment42 Nm
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter46 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym398,7 cm³Slagvolym463 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringÅterstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypMittrör

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronikAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 481 mmHjulbas1 426 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd820 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)165 kgTorrvikt (med ABS)150 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet12 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2
RäckviddRäckvidd430 kmRäckvidd285 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp79 g/kmKombinerade CO2-utsläpp97 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3,4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,2 l/100 km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R är det kompromisslösa valet för förare som tydligt prioriterar terrängkörning. Dess låga vikt, långa fjädringsvägar och moderna elektronik ger god kontroll och stora reserver både på och utanför asfalterade vägar. Den 399 cm³ stora encylindriga motorn känns livlig och varvglad, men kräver mer växling och högre varvtal för snabb körning än tvillingmotorn i CFMOTO. På långa etapper framstår KTM:en som betydligt mer rustik med sin smala sadel, kraftigare vibrationer och begränsat vindskydd. Däremot erbjuder den ett mer precist och lekfullt helhetspaket i tekniskt terräng. Den som söker så mycket äkta enduro-kompetens som möjligt i A2-klassen och är beredd att kompromissa med komforten, hittar i 390 Adventure R en av de mest spännande motorcyklarna i sin klass.

Utmärkt ergonomi både vid stående och sittande körning

Justerbart chassi med gott om reservkapacitet

Modern elektronik

Hyfsat vindskydd

Mångsidig användning

Låg vikt

Motorn kräver höga varvtal för att ge en suverän framdrivning

fokus på sportighet går ut över komforten (t.ex. ganska hård sittbänk)

Quickshifter och farthållare endast mot tilläggskostnad

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Adventure R vs Fantic Caballero Scrambler 500

Pris KTM 390 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Fantic Caballero Scrambler 500

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser