BMW R 1300 GS Adventure 2026 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Loading...

Tekniska specifikationer BMW R 1300 GS Adventure 2026 jämfört med Ducati Multistrada V4 Rally 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026
Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypV
HåldiameterHåldiameter106,5 mmHåldiameter83 mm
SlagSlag73 mmSlag53,5 mm
MotoreffektMotoreffekt145 hkMotoreffekt170 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10 750 varv/min
VridmomentVridmoment149 NmVridmoment123 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment9 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,3 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter46 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningvätskeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 300 cm³Slagvolym1 158 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleleverFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypaktiv motorRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel63,8 gradLutningsvinkel65,3 grad
FörsprångFörsprång118,8 mmFörsprång105,5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter285 mmDiameter280 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik, KomfortAvancerade förarassistanssystemABS, Adaptiv fordonshöjd, Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kollisionsvarning, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Radarfarthållare, System för övervakning av däcktryck, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronik, Komfort, Motorstyrning, Cylinderavstängning, Fjädring

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 534 mmHjulbas1 572 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd870 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till890 mmSäteshöjd upp till890 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)269 kgTjänstevikt (med ABS)260 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
RäckviddRäckvidd395 kmRäckvidd454 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp113 g/kmKombinerade CO2-utsläpp152 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6,6 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, BelysningUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, justerbar vindruta, Modern elektronik, Laddning & ström, 12V-uttag, Komfort, Höjdjusterbar sits, Belysning, Adaptiva bromsljus, Vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure är fortfarande en imponerande resenduro med kraftfull drivning, hög komfort och suverän dynamik. Den utmärker sig genom smidig hantering, högkvalitativa assistanssystem och förstklassig ergonomi. Trots sin polariserande design är den ett självklart val för erfarna förare som uppskattar komfort och prestanda på långa turer.

Agil Boxer-drivlina

förvånansvärt neutral väghållning

utmärkt ergonomi för långa sträckor

lång räckvidd

avancerade assistanssystem möjliggör mycket dynamiska körmanövrer

utmärkt utrustning

utmärkt manövreringskoncept

fantastisk sittkomfort

mycket harmonisk styrrespons

imponerande stabilitet vid höga hastigheter

suverän prestanda även under krävande förhållanden

Hög vikt – svår att lyfta från stativet

något begränsad bromskänsla på mycket dålig asfalt

antispinnsystemet och Combined-ABS når sina gränser under extrema förhållanden

den mycket höga sittpositionen är en utmaning för kortare förare

utseendet är ännu mer polariserande än hos tidigare modeller

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 är mer än bara en uppdatering. Den är en vidareutveckling inom nästan alla relevanta områden och visar på ett imponerande sätt hur modern elektronik, genomtänkt ergonomi och högkvalitativ mekanik kan samverka. Den erbjuder enastående komfort, imponerande körsäkerhet, toppmodern teknik och en betydande dos körglädje – även, eller kanske just, när vädret är dåligt. För världsresenärer, frekventa motorcyklister och teknikintresserade äventyrare är den en av de mest fascinerande motorcyklarna som finns just nu. Den som är beredd att betala det höga priset får en maskin som övertygar inom nästan alla områden.

sensationellt Skyhook-chassi i bil-läge

DVO-elektronik med extremt finreglering

utmärkt vind- och väderskydd

automatisk sänkning underlättar hanteringen avsevärt

kultiverad, kraftfull V4-motor

toppmoderna assistanssystem inklusive ACC, BSD och FCW

extremt hög komfort på långfärder

utmärkt övergripande kvalitet och utrustning

högt pris

kombibromsen är ibland för aktiv i Tour-läget

trots assistanssystemen är det en fysiskt stor motorcykel

funktionerna kan kännas överväldigande för nybörjare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1300 GS Adventure vs Ducati Multistrada V4 Rally

Pris BMW R 1300 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada V4 Rally

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser