Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs. Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 800DE 2025 jämför med Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2025
Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter95.3 mm
TaktTakt70 mmTakt111.1 mm
VridmomentVridmoment78 NmVridmoment117 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment3,200 varv/min
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionRem
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym776 cm3Slagvolym1,584 cm3

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,345 mmLängd2,410 mm
HjulbasHjulbas1,570 mmHjulbas1,700 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd672 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet18.9 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Det är fantastiskt hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan ta sig in i hjärtat på en. Den skryter inte med sina prestandasiffror, den imponerar inte med sin futuristiska design, den pockar inte på uppmärksamhet. Istället gör den något mycket viktigare: den blir mer bekant, mer pålitlig och mer sympatisk för varje kilometer som körs. Efter dagar av intensiv användning i utmanande terräng har den här motorcykeln visat sig vara det du behöver mest på långa resor - en orädd, robust och kompromisslös partner som helt enkelt fungerar.

Kultiverad, känsligt reagerande motor med hög körkultur

utmärkt respons i alla situationer

robust, gediget utförande med högt förtroende

balanserat chassi för långa turer och måttlig terräng

exakt quickshift som standard

praktisk sittställning för sittande och stående

tillräcklig markfrigång och förnuftiga fjädringsreserver

överlägset beteende vid extrema höjdskillnader och temperaturförändringar

mycket robust helhetsintryck

Avsmalnande knävinkel för förare med långa ben med standardsäte

fritt utrymme för lutningsvinkel på asfalt bromsar sportiga förare

vindrutan kan endast justeras med verktyg

inga uppvärmda handtag som standard trots touring-utförande

kompakt vindruta ger något dåligt vindskydd

något högre vikt än direkta konkurrenter försvårar manövrering

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Harley-Davidson Softail Custom FXSTC 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 800DE vs Harley-Davidson Softail Custom FXSTC

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Harley-Davidson Softail Custom FXSTC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser