Beta Evo 300 4Takt 2022 vs. Ducati Panigale V4 2024

Beta Evo 300 4Takt 2022

Beta Evo 300 4Takt 2022

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Loading...

Tekniska specifikationer Beta Evo 300 4Takt 2022 jämför med Ducati Panigale V4 2024

Beta Evo 300 4Takt 2022
Ducati Panigale V4 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt53.6 mmTakt53.5 mm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemKarburatorBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
SlagvolymSlagvolym297 cm3Slagvolym1,103 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter38 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd165 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd130 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter185 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter160 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1,305 mmHjulbas1,469 mm
SäteshöjdSäteshöjd660 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet2.8 lBränsletankskapacitet17 l
IntervallIntervall84 kmIntervall223 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp77 g/kmKombinerade CO2-utsläpp175 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3.3 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning7.6 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Beta Evo 300 4Takt 2022

Beta Evo 300 4Takt 2022

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Ducati Panigale V4 2024

Ducati Panigale V4 2024

Slutsatsen är mycket enkel för mig. Ducati har gjort en "redan nästan perfekt motorcykel" ännu bättre utan att förändra något till det sämre. Även om körning på väg med denna radikala kåpa förmodligen orsakar uppståndelse och vissa förare kan tycka att det är obekvämt, känner de sig uppenbarligen bekvämare på racerbanan. Du får en motorcykel "out of the box" som ser mer ut som en Superbike World Championship-cykel än någonsin tidigare. Jag tror också att V4 2018-ägaren är fullt kapabel att förbättra sina varvtider med 2020-versionen. Mitt tips: Om du ser till att förstora tanken eller göra den mer greppvänlig, kan du köra ännu mer med skrovet över mitten.

Smart elektronik

märkbar uppgradering jämfört med förra årets modell

mer tillgänglig än någonsin tidigare

Tanken är ergonomiskt för liten

rakstabilitet från 250 km/h i vått väglag

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Beta Evo 300 4Takt vs Ducati Panigale V4

Pris Beta Evo 300 4Takt

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Panigale V4

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser