Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025 vs. Honda NC750X DCT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Loading...

Överblick - Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025 vs Honda NC750X DCT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Tekniska specifikationer Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025 jämför med Honda NC750X DCT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025
Honda NC750X DCT 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt73 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt126.5 hkMotoreffekt59 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/min
VridmomentVridmoment170 NmVridmoment69 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.5 Kompressionsförhållande10.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter50 mmSpjälldiameter36 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypDubbel koppling
CylindrarCylindrar6Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,833 cm3Slagvolym745 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningA-ArmFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd110 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd105 mmSlaglängd120 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube, Rörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel59.5 gradLutningsvinkel27 grad
BihangBihang109 mmBihang110 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter296 mm
KolvKolvSex kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter316 mmDiameter240 mm
KolvKolvTre kolvarKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, System för övervakning av däcktryck, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul130 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul200 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,475 mmLängd2,210 mm
BreddBredd925 mmBredd846 mm
HöjdHöjd1,340 mmHöjd1,330 mm
HjulbasHjulbas1,695 mmHjulbas1,525 mm
SäteshöjdSäteshöjd745 mmSäteshöjd802 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)373 kgTjänstevikt (med ABS)226 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet14.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall383 kmIntervall402 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp124 g/kmKombinerade CO2-utsläpp82 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3.5 l/100 km
MarkfrigångMarkfrigång130 mmMarkfrigång145 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningAndroid Auto, Apple CarPlay, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Case-system, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, Start-/stoppsystem, TFT-display, USB-C-uttag, elektroniskt justerbar vindrutaUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2025

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X behåller sina talanger när det gäller lämplighet för vardagsbruk, praktiska detaljer, tillgänglighet och låg bränsleförbrukning även under modellåret 2025. Den unika DCT-växellådan med dubbelkoppling är ännu bättre eftersom den är mer harmoniskt avstämd. En ny aspekt är nu den sportighet som motor- och växellådsenheten och de smidiga köregenskaperna med låg tyngdpunkt redan tidigare möjliggjort, men som nu lyfts till en ny nivå av den nya, stabilare dubbla skivbromsen fram. På grund av sin utpräglade touring-kapacitet är det inte förvånande att NC750X säljer så bra trots, eller förmodligen till och med på grund av, sin 13-åriga existens. Om du har råd bör du definitivt investera i DCT-dubbelkopplingen - det är den som gör NC750X så unik!

Mycket lätthanterlig

låg bränsleförbrukning

bra köregenskaper tack vare låg tyngdpunkt

23 liter förvaringsutrymme i stället för tanken

DCT-växellåda med dubbelkoppling

justerbara körlägen

bra bromsar

Vindrutan är inte justerbar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda GL 1800 Goldwing DCT vs Honda NC750X DCT

Pris Honda GL 1800 Goldwing DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda NC750X DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser