Moto Guzzi V100 Mandello 2024 vs. Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Moto Guzzi V100 Mandello 2024

Moto Guzzi V100 Mandello 2024

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Loading...

Överblick - Moto Guzzi V100 Mandello 2024 vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Moto Guzzi V100 Mandello 2024

Moto Guzzi V100 Mandello 2024

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Tekniska specifikationer Moto Guzzi V100 Mandello 2024 jämför med Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Moto Guzzi V100 Mandello 2024
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter96 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt72 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt102 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,700 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment5,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypDubbel koppling
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,042 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, aktiv motorRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter280 mmDiameter256 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,535 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd820 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet20.4 l
IntervallIntervall361 kmIntervall408 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp118 g/kmKombinerade CO2-utsläpp116 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.7 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, elektroniskt justerbar vindrutaUtrustningAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi V100 Mandello 2024

Moto Guzzi V100 Mandello 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 har utvecklats avsevärt från 2022 till 2025 - även om den redan är en tillfredsställande cykel. Medan grundkonceptet med en bekväm, pålitlig och effektiv tourer har behållits, säkerställer de många förbättringarna att den nya NT1100 är ännu bättre utrustad för långa resor. Det semiaktiva chassit, som är tillgängligt för första gången, utökar komfortzonen enormt och möjliggör därmed mer körglädje med samma, om inte högre, komfort. De som redan gillade 2022-modellen kommer att älska 2025-versionen.

Förbättrad motorprestanda

Mångsidigt, semiaktivt chassi

Effektiv DCT-växellåda

Förstklassigt vind- och väderskydd

Moderniserad elektronik

Praktisk utrustning

Tillbehörspaket

Optimerad ergonomi

Mångsidighet

Hög fordonsvikt

Låg markfrigång

Begränsade färgalternativ

Genomsnittlig bromsprestanda

Turbulens på hjälmen med högt placerad vindruta och lång förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V100 Mandello vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Pris Moto Guzzi V100 Mandello

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser