Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull motor och en elektrisk drivlina. Dess 102 hk motor ger en hög prestanda och dess 105 Nm vridmoment ger en imponerande acceleration. Med en motortyp av radmotor och en slagvolym på 1084 cm3, är denna motorcykel redo för äventyr.

Den har en robust konstruktion med en stålram och en dubbel vagga-ramtyp. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 220 mm. Båda upphängningarna har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.

Denna modell är utrustad med dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har även LED-strålkastare för bättre synlighet.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

När det gäller mått och vikter har denna modell en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm, som kan justeras upp till 870 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 248 kg och bränsletankskapaciteten är 24.8 l.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 är en förbättrad version av föregående modell. Den har samma tekniska specifikationer som 2020-modellen, inklusive samma motor och drivlina, upphängning, chassi och bromssystem.

Men 2022-modellen har några extra fördelar. Den är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har också extra utrustning som Bluetooth, anslutningsbarhet, TFT-display och förbättrad LED-strålkastare.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Dessutom har denna modell ett förbättrat chassi, både i den mekaniska och elektroniska versionen. DCT-alternativet gör den till en överlägsen touringmotorcykel. Dess motor ger en bra respons och har en linjär vridmomentskurva. Den har också bra vindskydd och erbjuder en trevlig körupplevelse.

Nackdelarna med 2020-modellen inkluderar en förvirrande översvämning av knappar på vänster styrstång, dess vikt och dess pris. Å andra sidan har 2022-modellen nackdelar som ett för bra vindskydd i värmen, komplicerad manövrering via de många reglagen och ett lite för mjukt säte efter en lång dag.

Sammanfattningsvis är båda modellerna imponerande enduro-motorcyklar med kraftfulla motorer och avancerade funktioner. 2022-modellen har dock några extra fördelar och förbättringar som gör den ännu mer attraktiv för äventyrslustna förare.