Moto Morini Calibro 2024 vs. Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Loading...

Overview - Moto Morini Calibro 2024 vs Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Technical Specifications Moto Morini Calibro 2024 compared to Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Morini Calibro 2024
Moto Guzzi V7 Sport 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt64 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt69 hkMotoreffekt67.3 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,900 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,400 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym693 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul130 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,490 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd725 mmSäteshöjd780 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet21 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Morini Calibro 2024

Moto Morini Calibro 2024

Med Calibro ger sig Moto Morini (åter) in på cruisermarknaden. Trots märkbara vibrationer garanterar den något kraftfullare motorn lämpliga prestanda, som varken det enkla chassit eller det enkla skivbromssystemet kan få problem med. Ergonomiskt lyckas Calibro med konststycket att passa ett riktigt brett spektrum av potentiella köpare tack vare sina unika anpassningsmöjligheter. Utförandet och de material som används gör cruisern med sitt snygga utseende till ett intressant tillskott i segmentet.

moget utseende

universell ergonomi

bekväm körställning

remdrift med lågt underhållsbehov

nybörjarvänlig

bra svarsbeteende

högkvalitativa material och utförande

genomtänkta detaljlösningar

Motorn passar inte perfekt i en cruiser

bakfjädringens komfort kan förbättras

motorn går ojämnt över 5.500 rpm

konceptet för indikatorstyrning är föråldrat

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi har gjort många saker rätt med omorienteringen av V7. Ändringarna av motorn för Euro5+ förtjänar stort beröm, för inte bara har den typiska karaktären hos den luftkylda V2 behållits, utan det finns nu betydligt mer vridmoment och kraft tillgängligt, särskilt i mellanregistret. Det faktum att V7 Sport till och med har en 6-axlig IMU med kurv-ABS passar perfekt med den nya 320 mm dubbla skivbromsen, som höjer ankarnivån för V7 med två klasser. Det som återstår är de relativt styva fjädringsbenen och LC-instrumentpanelen, som inte passar V7 Special lika bra som de tidigare analoga klockorna. Sammantaget är V7 2025-serien en stor framgång.

Motorn kan användas mycket bra över hela intervallet

bra broms både i bett och modulering

omisskännlig karaktär

Kärlekslös LC-utställning

fjädringsben som ser ut som "trä"

Price Comparison Avarage Market Price Moto Morini Calibro vs Moto Guzzi V7 Sport

Price Moto Morini Calibro

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Moto Guzzi V7 Sport

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons