Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs. BMW F 800 GS Adventure 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2025

BMW F 800 GS Adventure 2018

Överblick - Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs BMW F 800 GS Adventure 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2025

BMW F 800 GS Adventure 2018

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 800DE 2025 jämför med BMW F 800 GS Adventure 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2025

BMW F 800 GS Adventure 2018

Suzuki V-Strom 800DE 2025

BMW F 800 GS Adventure 2018

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor med 270° vev	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	84 mm	Håldiameter	82 mm
Takt	Takt	70 mm	Takt	75.6 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	83 hk	Motoreffekt	85 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	78 Nm	Vridmoment	83 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,800 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.8	Kompressionsförhållande	12
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Kan begränsas för A2-licens	Kan begränsas för A2-licens	Ja	Kan begränsas för A2-licens	Ja
Slagvolym	Slagvolym	776 cm3	Slagvolym	798 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	220 mm	Slaglängd	230 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	220 mm	Slaglängd	215 mm
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	62 grad	Lutningsvinkel	64 grad
Bihang	Bihang	114 mm	Bihang	117 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,345 mm	Längd	2,305 mm
Bredd	Bredd	975 mm	Bredd	895 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,570 mm	Hjulbas	1,573 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	855 mm	Säteshöjd	890 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	230 kg	Tjänstevikt (med ABS)	232 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20 l	Bränsletankskapacitet	24 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2, A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Det är fantastiskt hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan ta sig in i hjärtat på en. Den skryter inte med sina prestandasiffror, den imponerar inte med sin futuristiska design, den pockar inte på uppmärksamhet. Istället gör den något mycket viktigare: den blir mer bekant, mer pålitlig och mer sympatisk för varje kilometer som körs. Efter dagar av intensiv användning i utmanande terräng har den här motorcykeln visat sig vara det du behöver mest på långa resor - en orädd, robust och kompromisslös partner som helt enkelt fungerar.

Kultiverad, känsligt reagerande motor med hög körkultur

utmärkt respons i alla situationer

robust, gediget utförande med högt förtroende

balanserat chassi för långa turer och måttlig terräng

exakt quickshift som standard

praktisk sittställning för sittande och stående

tillräcklig markfrigång och förnuftiga fjädringsreserver

överlägset beteende vid extrema höjdskillnader och temperaturförändringar

mycket robust helhetsintryck

Avsmalnande knävinkel för förare med långa ben med standardsäte

fritt utrymme för lutningsvinkel på asfalt bromsar sportiga förare

vindrutan kan endast justeras med verktyg

inga uppvärmda handtag som standard trots touring-utförande

kompakt vindruta ger något dåligt vindskydd

något högre vikt än direkta konkurrenter försvårar manövrering

BMW F 800 GS Adventure 2018

Den stora R 1200 GS Adventure har kanske varit den ultimata äventyrsmotorcykeln för långdistansresor hittills, men de som också värdesätter nöje och sport är definitivt bättre betjänta av F 800 GS Adventure.

Motor med högt vridmoment, låg vikt, 24-liters tank

Ingenting

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 800DE vs BMW F 800 GS Adventure

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 800 GS Adventure

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs. BMW F 800 GS Adventure 2018

Överblick - Suzuki V-Strom 800DE 2025 vs BMW F 800 GS Adventure 2018

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 800DE 2025 jämför med BMW F 800 GS Adventure 2018

Motor och drivlina

Främre upphängning

Bakre upphängning

Chassi

Frambromsar

Bakbromsar

Assistanssystem

Mått och vikter

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 800DE 2025

BMW F 800 GS Adventure 2018

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 800DE vs BMW F 800 GS Adventure

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Pris BMW F 800 GS Adventure

Alternativa jämförelser

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki V-Strom 800 2023

BMW F 800 GS 2014 vs BMW F 800 GS Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS Adventure 2017 vs BMW F 750 GS 2020

BMW F 800 GS Adventure 2018 vs Yamaha Tenere 700 2019

BMW F 800 GS 2013 vs BMW F 800 GS Adventure 2013

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2012

BMW F 800 GS 2013 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS Adventure 2018 vs BMW F 900 XR 2020

BMW F 850 GS 2023 vs BMW F 800 GS Adventure 2018

KTM 890 Adventure 2023 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS 2015 vs BMW F 800 GS Adventure 2015

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 800 2023

BMW F 800 GS 2014 vs
BMW F 800 GS Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS Adventure 2017 vs
BMW F 750 GS 2020

BMW F 800 GS Adventure 2018 vs
Yamaha Tenere 700 2019

BMW F 800 GS 2013 vs
BMW F 800 GS Adventure 2013

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 650 2012

BMW F 800 GS 2013 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS Adventure 2018 vs
BMW F 900 XR 2020

BMW F 850 GS 2023 vs
BMW F 800 GS Adventure 2018

KTM 890 Adventure 2023 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS 2015 vs
BMW F 800 GS Adventure 2015