Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Yamaha MT-10 SP 2020

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Annons

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 SP 2020 jämför med Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Yamaha MT-10 SP 2020

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Yamaha MT-10 SP 2020

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	79 mm	Håldiameter	98 mm
Takt	Takt	50.9 mm	Takt	71 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	160 hk	Motoreffekt	86 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	11,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	111 Nm	Vridmoment	88 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	9,000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	4,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12	Kompressionsförhållande	11
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	2
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	Desmodromik
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Luft
Slagvolym	Slagvolym	998 cm3	Slagvolym	1,079 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Öhlins	Märke	Öhlins
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	48 mm
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Märke	Märke	Öhlins	Märke	Öhlins
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	150 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Deltabox	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	66 grad	Lutningsvinkel	65.5 grad
Bihang	Bihang	102 mm	Bihang	111 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	18 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	190 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,095 mm	Längd	2,190 mm
Bredd	Bredd	800 mm	Bredd	920 mm
Höjd	Höjd	1,110 mm	Höjd	1,290 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,400 mm	Hjulbas	1,514 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	825 mm	Säteshöjd	810 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	210 kg	Tjänstevikt (med ABS)	206 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17 l	Bränsletankskapacitet	15 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civiliserat sätt i stadstrafik. Dessutom ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen mycket hög körkomfort. Sammantaget en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.

Fantastiskt ljud - inte högt, men alltid karismatiskt

högkvalitativ fjädring och chassi

behagligt vindskydd

överraskande bekväm sittposition

bra motorrespons

Quickshifter 2020 redan bättre med andra tillverkare

hög konsumtion