Suzuki GSX-R 1000 2009 vs. Yamaha R1 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Loading...

Överblick - Suzuki GSX-R 1000 2009 vs Yamaha R1 2009

När man jämför Suzuki GSX-R 1000 och Yamaha R1 från 2009 kan man se att båda motorcyklarna har liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med fyra cylindrar och DOHC-ventiler. Suzuki GSX-R 1000 har en håldiameter på 74,5 mm och en takt på 57,3 mm, medan Yamaha R1 har en något större håldiameter på 78 mm och en något kortare takt på 52,2 mm. Dessa skillnader i motorstorlek och konstruktion resulterar i olika motoreffekt och vridmoment. Suzuki GSX-R 1000 har en motoreffekt på 136 hk och ett vridmoment på 116,7 Nm, medan Yamaha R1 har en imponerande motoreffekt på 182 hk och ett vridmoment på 115,5 Nm.

När det gäller chassikonstruktion har båda motorcyklarna en aluminiumram. Suzuki GSX-R 1000 har en twin-spar-ram, medan Yamaha R1 har en deltabox-ram. Denna skillnad i ramtyp kan påverka motorcyklarnas hantering och stabilitet.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram och en hjulbas på cirka 1400 mm. Suzuki GSX-R 1000 har en säteshöjd på 810 mm och en bränsletankskapacitet på 17,5 liter, medan Yamaha R1 har en något högre säteshöjd på 835 mm och en något större bränsletankskapacitet på 18 liter.

När det gäller fördelar har Suzuki GSX-R 1000 en förbättrad geometri, en kompakt motordesign och en avslappnad sittställning. Den har också ett justerbart system för flera höjder och en anti-hoppkoppling. Å andra sidan har Yamaha R1 ett sofistikerat ljud, en bra känsla för kraftöverföring och enkel hantering. Den har också hydraulisk fjäderförspänning och en hög nivå av utförande.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

När det gäller nackdelar har Suzuki GSX-R 1000 en suboptimal åtkomst för kompressionsjustering, och den kan vara svag i det lägre varvtalsområdet. Den rekommenderas inte för nybörjare. Å andra sidan har Yamaha R1 en suboptimal körställning och kan vara något svår att ta kurvor på långa sträckor.

Sammanfattningsvis kan man säga att båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar. Suzuki GSX-R 1000 har en mer avslappnad sittställning och är mer lämplig för erfarna förare, medan Yamaha R1 har en imponerande motoreffekt och en hög nivå av utförande. Valet mellan dessa två motorcyklar beror på förarens preferenser och erfarenhetsnivå.

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 1000 2009 jämför med Yamaha R1 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009
Yamaha R1 2009

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74.5 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt57.3 mmTakt52.2 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt182 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/min
VridmomentVridmoment116.7 NmVridmoment115.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment10,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande12.7
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym998 cm3

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin-SparRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,045 mmLängd2,070 mm
BreddBredd710 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

Trots sin exakta och balanserade hantering och kontrollerbara kraftöverföring är GSX-R 1000 fortfarande något för den erfarne föraren. Suzuki vet att en 1000:a måste förbli en 1000:a och följer detta strikt. Låt oss hoppas att de kan fortsätta att göra det under en lång tid framöver.

Förbättrad geometri, kompakt motordesign, avslappnad sittställning, justerbart system för flera höjder, anti-hoppkoppling.

Kompressionsjusteringens åtkomlighet suboptimal

svag i det lägre varvtalsområdet

inte för nybörjare

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Naturligtvis har den nya R1-motorn också genomgått alla Yamahas tuffa stresstester och levereras med samma garantier som andra Yamaha-motorcyklar. För fram till nu var det just frågorna om hållbarhet och tillförlitlighet som förhindrade serieproduktion av en sådan motor.

Sofistikerat ljud

bra känsla för kraftöverföring

enkel hantering

hydraulisk fjäderförspänning

hög nivå av utförande.

Suboptimal körställning

något svår kurvtagning på långa sträckor.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-R 1000 vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-R 1000 2009 och en Yamaha R1 2009. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 45 dagar jämfört med 64 dagar för en Suzuki GSX-R 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 71 granskningar för Suzuki GSX-R 1000 och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Suzuki GSX-R 1000 publicerades den 2004-03-03 och har nu visats mer än 7 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris Suzuki GSX-R 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH