KTM 990 Duke 2024 vs. Kawasaki Z650 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Kawasaki Z650 2024

Kawasaki Z650 2024

Loading...

Överblick - KTM 990 Duke 2024 vs Kawasaki Z650 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Kawasaki Z650 2024

Kawasaki Z650 2024

Tekniska specifikationer KTM 990 Duke 2024 jämför med Kawasaki Z650 2024

KTM 990 Duke 2024
Kawasaki Z650 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter92.5 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt70.4 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt123 hkMotoreffekt68 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment65.7 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande10.8
SlagvolymSlagvolym947 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd130 mm

Chassi

LutningsvinkelLutningsvinkel65.8 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang100 mmBihang100 mm

Frambromsar

DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,476 mmHjulbas1,410 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)190 kgTjänstevikt (med ABS)187.1 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet15 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Nya KTM 990 Duke erbjuder fantastiska prestanda, både vid avslappnad vardagskörning och på slingriga landsvägar. Det är därför som den nedslående bromsprestandan är särskilt smärtsam här. Enligt min mening är KTM fortfarande praktiskt taget oöverträffad i det övre mellanregistret när det gäller vägglädje. Till och med det alltför höga priset, jämfört med tävlingen, är inte ett uteslutningskriterium för mig. Enligt mig finns det ingen annan motorcykel i det här segmentet som är så livlig, kombinerar stabilitet och manövrerbarhet på ett så utmärkt sätt och dessutom erbjuder en så hög grad av vardaglig användbarhet. En modern KTM Duke med två cylindrar är helt enkelt en unik motorcykel.

Livlig och kraftfull motor med manér

Bekväm körställning

Lekfull hantering

Hög stabilitet

Utmärkt chassi med mycket feedback och stabilitet

Modern elektronik med lutningsvinkelberoende antispinn och kurv-ABS

Smidig 2-cylindrig i det lägre varvtalsområdet utan ryck

Stark dragkraft i det lägre varvtalsområdet

Mångsidighet för både vardagskörning och sportig körning

Förtroendeingivande hantering även i vått väglag

Mycket lätt och smidig

Högkvalitativ display och behaglig användning av brytarna

Polariserad design

Pris/prestandaförhållande under genomsnittet jämfört med konkurrenterna

växelspaken på testcykeln för benig och hård den här gången

blipper-funktionen kunde ge mer mellangas

feedback från chassit inte perfekt

motorn något råare vid låga varvtal än på tre- eller fyrcylindriga cyklar

polariserad design

Läs hela artikeln på 1000PS.com

Kawasaki Z650 2024

Kawasaki Z650 2024

Kawasaki Z 650 är förmodligen den mest godmodiga motorcykeln i segmentet för nakencyklar. Och det ska förstås på ett absolut positivt sätt - så länge du inte är särskilt lång och tung. Den är smal, lätt, smidig och tillgänglig. Ingen av reglagen eller motorn är överväldigande. Om du är ute efter spektakulär prestanda bör du välja Z 900, men om du är ute efter en smidig och lättkörd motorcykel kommer du att bli nöjd.

Mycket lättillgängliga köregenskaper

Mycket kompakt och lättmanövrerad

Motorcykeln verkar lätt och kompakt

Ger små förare stort självförtroende

Justerbara spakar

För lite utrymme på cykeln för långa förare

cykeln ser totalt sett en klass mindre ut än 650cc

motorn verkar lite tam

mycket defensiv körställning

styret för smalt och för böjt för en nakencykel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 990 Duke vs Kawasaki Z650

Pris KTM 990 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH