BMW K 1600 B 2023 vs. BMW K 1600 GT 2023

BMW K 1600 B 2023

BMW K 1600 GT 2023
Överblick - BMW K 1600 B 2023 vs BMW K 1600 GT 2023

BMW K 1600 B 2023

BMW K 1600 GT 2023
Tekniska specifikationer BMW K 1600 B 2023 jämför med BMW K 1600 GT 2023
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 72 mm | Håldiameter | 72 mm |
Takt | Takt | 67.5 mm | Takt | 67.5 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 160.5 hk | Motoreffekt | 160.5 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 6,750 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 6,750 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 180 Nm | Vridmoment | 180 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 5,250 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 5,250 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12.2 | Kompressionsförhållande | 12.2 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | kardan | Transmission | kardan |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 6 | Cylindrar | 6 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 1,649 cm3 | Slagvolym | 1,649 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Duolever | Främre upphängning | Duolever |
---|---|---|---|---|
Slaglängd | Slaglängd | 115 mm | Slaglängd | 115 mm |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Paralever | Upphängning | Paralever |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Slaglängd | Slaglängd | 125 mm | Slaglängd | 135 mm |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Aluminium | Ram | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | formpressad profil | Ramtyp | formpressad profil |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 62.2 grad | Lutningsvinkel | 62.2 grad |
Bihang | Bihang | 106.4 mm | Bihang | 106.4 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel |
Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 190 mm | Bredd på bakhjul | 190 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,470 mm | Längd | 2,324 mm |
Bredd | Bredd | 1,000 mm | Bredd | 1,000 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,618 mm | Hjulbas | 1,618 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 750 mm | Säteshöjd | 810 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 344 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 343 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 26.5 l | Bränsletankskapacitet | 26.5 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Intervall | Intervall | 449 km | Intervall | 449 km |
Kombinerade CO2-utsläpp | Kombinerade CO2-utsläpp | 137 g/km | Kombinerade CO2-utsläpp | 137 g/km |
Kombinerad bränsleförbrukning | Kombinerad bränsleförbrukning | 5.9 l/100 km | Kombinerad bränsleförbrukning | 5.9 l/100 km |
Stationärt buller | Stationärt buller | 87 dB | Stationärt buller | 88 dB |
Stationärt buller över 95 dB | Stationärt buller över 95 dB | Stationärt buller över 95 dB |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | Anslutningsbarhet, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Ljudsystem, TFT-display, elektroniskt justerbar vindruta | Utrustning | Anslutningsbarhet, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Ljudsystem, TFT-display, elektroniskt justerbar vindruta |
---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW K 1600 B 2023

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
BMW K 1600 GT 2023

BMW:s 6-cylindriga modeller kommer att fortsätta glida fram på vägarna 2022 med mycket elegans och gott om utrustning. Den nya strålkastartekniken var enastående den här gången. Inställningen av motorn och den nya ESA-fjädringen är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna adaptiv farthållare. Den överlägsna 6-cylindriga motorn är i sitt livs form under det nuvarande modellåret. Du njuter av motorn i alla situationer. K 1600 GT är en väldimensionerad sporttourer som erbjuder en praktisk balans mellan komfort och smidighet.
GT kan fortfarande passera som en sporttourer - överraskande bra prestanda
smidig motor
bra motorrespons
motorcykeln är allmänt tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende
bra strålkastarteknik
bra display - alltid lätt att läsa
omfattande integrering av smartphone i fordonet
kartnavigering via BMW Connected-appen
bra balans mellan stabilitet och köregenskaper
neutrala köregenskaper
bra bromsar och stabilt chassi
Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande
knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta
vindskydd inte perfekt löst - alltid dragig känsla i sadeln
ingen adaptiv farthållare - man skulle förvänta sig av en touringmotorcykel i denna liga
mobiltelefonens lagringsfack fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.