Indian Challenger Limited 2020 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2021

Indian Challenger Limited 2020

Indian Challenger Limited 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Loading...

Technical Specifications Indian Challenger Limited 2020 compared to Honda GL 1800 Goldwing 2021

Indian Challenger Limited 2020
Honda GL 1800 Goldwing 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter73 mm
TaktTakt96.5 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt122 hkMotoreffekt126.5 hk
VridmomentVridmoment178 NmVridmoment170 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,800 varv/minVarvtal vid vridmoment4,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionRemTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,768 cm3Slagvolym1,833 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningA-Arm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel59.5 grad
BihangBihang150 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvSex kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter298 mmDiameter316 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvTre kolvar

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, KörlägenAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul130 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul60 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,501 mmLängd2,475 mm
HjulbasHjulbas1,668 mmHjulbas1,695 mm
SäteshöjdSäteshöjd672 mmSäteshöjd745 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet22.7 lBränsletankskapacitet21.1 l

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningUppvärmda grepp, Case-system, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, elektroniskt justerbar vindruta

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian Challenger Limited 2020

Indian Challenger Limited 2020

Indian värnar om sin tradition och försöker ändå alltid med något nytt. Challenger Limited känns igen som en modern version av en klassisk grävmaskin redan på den något mer kantiga kåpan. Med 122 hk och 178 Newtonmeter i vridmoment är motorn riktigt kraftfull och det bekväma chassit klarar både grova ojämnheter och ett sportigare tempo. Endast bromsarna är bra, men de behöver mycket manuell kraft för att bromsa in de nästan 400 kilo som är redo att köras i rask takt. Den elektriskt höjdjusterbara vindrutan är genialisk och förvandlar Challenger-grävmaskinen till en Challenger-tourer!

Kraftfull motor med karaktär, mycket komfort, stabilt chassi, omfattande utrustning, kurv-ABS, traction control, tre körlägen

Bromsar kräver mycket manuell kraft

hög vikt

högt pris

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Nya Honda Gold Wing är en stor framgång, både när det gäller utrustning och kördynamik. Motorn är fortfarande en underbart smidig sexcylindrig boxer, som fortsätter att hitta sitt syfte i överlägsenhet från grunden. Gold Wing är dock mycket smidigare och sportigare tack vare lägre vikt och, framför allt, ett nytt chassi. Trots det saknas det inte komfort, sittkomforten är fantastisk, vindskyddet är tillräckligt tack vare den något lägre vindrutan - men det är bra för utseendet. Gold Wing Tour-modellerna har ändå en högre vindruta och topcase. Gold Wing kan teoretiskt uppgraderas till Gold Wing Tour med ett topplock och högre vindruta, men då saknar den traction control som finns som standard på Gold Wing Tour och Gold Wing Tour DCT.

Smidig sexcylindrig boxermotor

bra ljud - både motor och högtalare

elektriskt justerbar vindruta

4 körlägen

satellitnavigering som standard

backväxel

uppvärmda handtag

farthållare

Apple CarPlay

Motorn blir högljudd i det övre varvtalsområdet

mindre förvaringsutrymme än sin föregångare

genomsnittligt vindskydd på grävmaskinsversionen

Price Comparison Avarage Market Price Indian Challenger Limited vs Honda GL 1800 Goldwing

Price Indian Challenger Limited

Model year
Current average market prices

Price Honda GL 1800 Goldwing

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH