Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Honda NT1100 DCT 2025

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda NT1100 DCT 2025

Honda NT1100 DCT 2025

Loading...

Overview - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Honda NT1100 DCT 2025

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Honda NT1100 DCT 2025

Honda NT1100 DCT 2025

Technical Specifications Ducati Multistrada 950 S 2019 compared to Honda NT1100 DCT 2025

Ducati Multistrada 950 S 2019
Honda NT1100 DCT 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter92 mm
TaktTakt67.5 mmTakt81.5 mm
MotoreffektMotoreffekt113 hkMotoreffekt102 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment96.2 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,750 varv/minVarvtal vid vridmoment5,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypDubbel koppling
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym1,084 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
DiameterDiameter48 mmDiameter45 mm
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästePro-Link
MärkeMärkeSachsMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel64.8 gradLutningsvinkel63.5 grad
BihangBihang105.7 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter256 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,594 mmHjulbas1,535 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd820 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)207 kgTorrvikt (med ABS)248 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningjusterbar vindrutaUtrustningAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, justerbar vindruta

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S kombinerar skickligt flera Ducati-modeller för att skapa en anständig touring-enduro i övre mellanklassen. Utseendet är fortfarande nästan oförändrat från den stora Multistrada 1260 - vilket naturligtvis ger den enorm prestige. Motorn på 114 hk kommer från Hypermotard-serien och även om den lilla Multi S måste bära hela 30 kilo mer än Hypermotard 950, kan den fortfarande köras mycket snabbt. Det borde vara självklart att komfort är mycket viktigt på en touringenduro; utrustad med en mängd elektronik kan den göra allt som en modern touringcykel behöver göra och erbjuder också ett extremt fint extra med den elektroniskt justerbara Skyhook-fjädringen.

Elektroniskt justerbart Skyhook-chassi

elegant utseende från de stora 1260-systrarna

kultiverad motor

stabila bromsar

bekväm sittposition

omfattande elektronikpaket

bra, höjdjusterbar vindruta

dyr

sadel integrerad djupt i cykeln är inte allas kopp te

knappast lämplig för terrängkörning för en enduro-cykel

Honda NT1100 DCT 2025

Honda NT1100 DCT 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada 950 S vs Honda NT1100 DCT

Price Ducati Multistrada 950 S

Model year
Current average market prices

Price Honda NT1100 DCT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons