Ducati Multistrada V2 2025 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V2 2025

Ducati Multistrada V4 S 2021
Överblick - Ducati Multistrada V2 2025 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V2 2025

Ducati Multistrada V4 S 2021
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V2 2025 jämför med Ducati Multistrada V4 S 2021
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | V | Motortyp | V |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 96 mm | Håldiameter | 83 mm |
Takt | Takt | 61.5 mm | Takt | 53.5 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 115.6 hk | Motoreffekt | 170 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 10.5 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 10,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 92.1 Nm | Vridmoment | 125 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 8,250 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 8,750 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 13.1 | Kompressionsförhållande | 14 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Spjälldiameter | Spjälldiameter | 52 mm | Spjälldiameter | 46 mm |
Grader | Grader | 90 | Grader | 90 |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 2 | Cylindrar | 4 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 890 cm3 | Slagvolym | 1,158 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | Marzocchi | Märke | Marzocchi |
Diameter | Diameter | 45 mm | Diameter | 50 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 170 mm | Slaglängd | 170 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Märke | Märke | Sachs | Märke | Marzocchi |
Slaglängd | Slaglängd | 170 mm | Slaglängd | 180 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Aluminium | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Monocock, aktiv motor | Ramtyp | Monocock |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 65.7 grad | Lutningsvinkel | 65.5 grad |
Bihang | Bihang | 105.5 mm | Bihang | 102.5 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 330 mm |
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
Teknik | Teknik | radiell, Monoblock | Teknik | radiell, Monoblock |
Märke | Märke | Brembo | Märke | Brembo |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 265 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Kontroll av motorns vridmoment, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning | Avancerade förarassistanssystem | Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 19 tum | Diameter på framhjul | 19 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 170 mm | Bredd på bakhjul | 170 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 60 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Hjulbas | Hjulbas | 1,572 mm | Hjulbas | 1,567 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 830 mm | Säteshöjd | 840 mm |
Säteshöjd upp till | Säteshöjd upp till | 850 mm | Säteshöjd upp till | 860 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 199 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 243 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 19 l | Bränsletankskapacitet | 22 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A2, A | Licensefterlevnad | A |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, justerbar vindruta | Utrustning | LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta |
---|
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada V2 2025

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Ducati Multistrada V4 S 2021

Förr i tiden kom de exklusiva drömmotorcyklarna vanligtvis från sportmotorcykelklassen. Men med nya Multistrada levererar Ducati en riktig höjdare i touring-enduro-ligan. Motorcykeln är lätt att köra genom kurvorna. Det innebär att du kan utnyttja den överdådiga kraften då och då. Den fantastiska upplevelsen förgylls av det omfattande elektronikpaketet, som sätter ribban mycket högt överlag.
Fantastisk endurokänsla i kombination med smart elegans
fantastiska bromsar
fascinerande, imponerande kraftfull motor
motorprestanda tack vare fantastisk respons
underbar dosering
bekväm sittposition
praktisk ergonomi i alla situationer
fascinerande radarsystem som du gillar att använda i praktiken på motorvägen
bra vindskydd
hög stabilitet även i höga hastigheter
energibesparande och lätt att köra
fantastiska köregenskaper
Hög bränsleförbrukning, höga CO2-utsläpp, skrymmande driftskoncept, motorn älskar varvtal - inte alla förare gillar det i touring enduro-ligan