Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Moto Guzzi Stelvio 2024

KTM 890 Adventure R 2022

Överblick - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs KTM 890 Adventure R 2022

Moto Guzzi Stelvio 2024

KTM 890 Adventure R 2022

Annons

Tekniska specifikationer Moto Guzzi Stelvio 2024 jämför med KTM 890 Adventure R 2022

Moto Guzzi Stelvio 2024

KTM 890 Adventure R 2022

Moto Guzzi Stelvio 2024

KTM 890 Adventure R 2022

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	96 mm	Håldiameter	90.7 mm
Takt	Takt	72 mm	Takt	68.8 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	115 hk	Motoreffekt	105 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,700 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	105 Nm	Vridmoment	100 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Spjälldiameter	Spjälldiameter	52 mm	Spjälldiameter	46 mm
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	kardan	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,042 cm3	Slagvolym	889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Märke	Märke	Sachs	Märke	WP
Diameter	Diameter	46 mm	Diameter	48 mm
Slaglängd	Slaglängd	170 mm	Slaglängd	240 mm
Justering	Justering	Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Enkel svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Märke	Märke	Kayaba	Märke	WP
Slaglängd	Slaglängd	170 mm	Slaglängd	240 mm
Justering	Justering	Förspänning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Krom-molybden
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Rörformig, aktiv motor
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	64.4 grad	Lutningsvinkel	63.7 grad

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	280 mm	Diameter	260 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	170 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,520 mm	Hjulbas	1,528 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	880 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	21 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Intervall	Intervall	411 km	Intervall	444 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	119 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	105 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	5.1 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4.5 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi Stelvio 2024

Italiensk karaktär möter modern touring-lämplighet; Moto Guzzi Stelvio är en lyckad blandning av traditionell Guzzi-charm och modern teknik. Den överlägsna motorn, den omfattande utrustningen och den enastående komforten gör den till en utmärkt följeslagare för avslappnade långdistansresor. Även om den väger en hel del och kräver en tilläggsavgift för vissa funktioner, är den fortfarande ett attraktivt alternativ för touringförare som prioriterar karaktär och stil.

Karaktäristisk, smidig V2-motor med linjär kraftutveckling

Modern elektronik inklusive anslutningsmöjligheter och LED-korrigeringsljus

Bekväm ergonomi för långa sträckor, perfekt för längre förare

Elektroniskt justerbar vindruta - flexibel för olika hastigheter

Bra köregenskaper trots högre vikt

Hög vikt som märks i snäva kurvor och vid manövrering

bakbroms med lång tomgångskörning, särskilt märkbar i snäva kurvor

begränsad terrängkapacitet på grund av chassi och markfrigång trots allroad-ambitioner

KTM 890 Adventure R 2022

Om du inte kan ta dig till en plats på 890 Adventure R, kan du förmodligen inte ta dig dit alls på en touring enduro. Den är det rätta valet när det verkligen gäller. Lång fjädringsväg och ett högt säte understryker det seriösa utseendet; 890 Adventure R är ingen slöfock i terrängen. Desto mer förvånande är det att den också gör en mycket bra figur på vägen.

Chassi som lämpar sig för användning i terräng

harmonisk ergonomi (särskilt för långa förare)

smidiga köregenskaper

kraftfull motor

omfattande elektronikpaket

kurv-ABS inkl. offroad-läge som standard

fint justerbara bromsar

lutningsvinkelberoende antispinnsystem

Standard sittbänk ganska hårt stoppad

Sitthöjden utmanande för små piloter

måttligt vind- och väderskydd

Användbara funktioner som Quickshifter+ mot extra kostnad