Triumph Trident 660 2023 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2021

Triumph Trident 660 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2021
Överblick - Triumph Trident 660 2023 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2021

Triumph Trident 660 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2021
Tekniska specifikationer Triumph Trident 660 2023 jämför med Moto Guzzi V9 Bobber 2021
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | V |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 74 mm | Håldiameter | 84 mm |
Takt | Takt | 51.1 mm | Takt | 77 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 81 hk | Motoreffekt | 65 hk |
Vridmoment | Vridmoment | 64 Nm | Vridmoment | 73 Nm |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 11.95 | Kompressionsförhållande | 10.5 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | enkelplatta |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | kardan |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Växelspak |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 3 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 2 |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | Oljeluft |
Slagvolym | Slagvolym | 660 cm3 | Slagvolym | 853 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 40 mm |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Dubbel stötdämpare |
Justering | Justering | Förspänning | Justering | Förspänning |
Material | Material | Stål | Material | Stål |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Omkrets | Ramtyp | Dubbel vagga |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 24.6 grad | Lutningsvinkel | 26.4 grad |
Bihang | Bihang | 107.3 mm | Bihang | 116.1 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Enkel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 320 mm |
Kolv | Kolv | Dubbel kolv | Kolv | Fyra kolvar |
Märke | Märke | Nissin | Märke | Brembo |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 255 mm | Diameter | 260 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Märke | Märke | Nissin | Märke | Brembo |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Antispinnsystem |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 130 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 90 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 16 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 180 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 80 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 16 tum |
Bredd | Bredd | 795 mm | Bredd | 840 mm |
Höjd | Höjd | 1,089 mm | Höjd | 1,160 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,401 mm | Hjulbas | 1,465 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 805 mm | Säteshöjd | 808 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 14 l | Bränsletankskapacitet | 15 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A2, A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Trident 660 2023

Trident är också en underbar motorcykel 2023. Den är lättkörd men har ändå en hel del karisma. Den unika motorn gör den till en cool och avslappnad motorcykel. Den ser fräsch, självständig och tidlös ut.
Fantastisk klassisk look som fortfarande ser modern ut
Många högkvalitativa detaljer på motorcykeln
Enkel användning
Kompakt men bra display
Mycket tillgänglig motorcykel
Körbeteende inspirerar mycket förtroende
Stor motor - smidig och trevlig att köra
Ospektakulärt utseende med bra prestanda
Motorcykel ser lätt och lekfull ut
Lätt att köra motorcykel som fortfarande kommer fram som karismatisk
ABS kontrollerar mycket defensivt
Icke-justerbar fjädring
Fjädringen erbjuder lite reserver för sportiga eller tunga förare
Moto Guzzi V9 Bobber 2021

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.