Vespa GTS 310 SuperSport 2025 vs. Vespa GTS 300 hpe Super 2020

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 300 hpe Super 2020

Technical Specifications Vespa GTS 310 SuperSport 2025 compared to Vespa GTS 300 hpe Super 2020

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 300 hpe Super 2020

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS 300 hpe Super 2020

Motor och drivlina

Motoreffekt	Motoreffekt	25 hk	Motoreffekt	23.8 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	6,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,250 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	28.9 Nm	Vridmoment	26 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,250 varv/min
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Centrifugalkraft, Torr	Kopplingstyp	Centrifugalkraft
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Automatisk	Transmissionstyp	Automatisk
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	310 cm3	Slagvolym	278 cm3

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	12 tum	Diameter på framhjul	12 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	130 mm	Bredd på bakhjul	130 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	12 tum	Diameter på bakhjul	12 tum
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	8.5 l	Bränsletankskapacitet	7 l

Pros and Cons in comparison

Vespa GTS 310 SuperSport 2025

Vespa GTS SuperSport 310 är inte en scooter för pragmatiker - den är ett statement. Den ser enastående ut, körs livligt och förmedlar exakt den attityd till livet som Vespa har stått för i årtionden. Tekniskt sett levererar den en solid prestanda, men vissa detaljer matchar inte riktigt priset. Men om du vill ha en Vespa vill du ha exakt det här paketet - känsla, stil och en touch av italiensk nonchalans.

Tidlöst vacker Vespa-design

Karosseri av högkvalitativt stål Kraftfull, modern 310cc-motor

Traktionskontroll som standard

Bekväm sittposition

Tyst, diskret ljud

Snygga detaljer som styrkåpa och sätesklädsel

Kontrollerna kunde vara mer eleganta

Vibrationer märkbara och synliga vid stillastående

Traktionskontrollens ingripande mycket abrupt

Förvaringsutrymmet är mycket litet