KTM 390 Duke 2021 vs. Vespa GTS 300 hpe Super 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Vespa GTS 300 hpe Super 2021

Vespa GTS 300 hpe Super 2021

Loading...

Överblick - KTM 390 Duke 2021 vs Vespa GTS 300 hpe Super 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Vespa GTS 300 hpe Super 2021

Vespa GTS 300 hpe Super 2021

Tekniska specifikationer KTM 390 Duke 2021 jämför med Vespa GTS 300 hpe Super 2021

KTM 390 Duke 2021
Vespa GTS 300 hpe Super 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
KTM 390 Duke 2021
KTM 390 Duke 2021
Vespa GTS 300 hpe Super 2021
Vespa GTS 300 hpe Super 2021

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTvärstag

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter220 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter230 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul12 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul12 tum
HjulbasHjulbas1,367 mmHjulbas1,375 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd790 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.4 lBränsletankskapacitet8.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2
IntervallIntervall387 kmIntervall265 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp80 g/kmKombinerade CO2-utsläpp74 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3.46 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3.2 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke är en "riktig" Duke. Varumärket: Extremt smidig hantering, vilket ger kraftfull körglädje. Den lätta 390:an kan styras exakt med sin smala midja och breda styre och känns som hemma i snäva kurvor. Speciellt med Supermoto-läget är det en rolig maskin som är oöverträffad. Tyvärr är det bara bromsarna och chassit på 390 som inte kan hålla samma mycket höga prestandanivå som på 125 Duke eller 890 Duke. De känns lite svampiga och inte optimalt avstämda, särskilt när föraren väger lite mer. Utrustningen är annars tip-top, särskilt när man betänker priset på 390 Duke. När det gäller körglädje/euro överträffar den de flesta, inklusive sina Duke-systrar.

Typisk Duke-ergonomi, även lämplig för längre förare

Extremt smidig hantering tack vare flygvikt och smal midja

Sportig motor med fantastisk hantering

Modern TFT-skärm med smartphone-anslutning

Supermoto-läget är ett nöje

Quickshifter (tillval) fungerar perfekt

Justerbara handspakar

Bästa förhållande mellan pris och prestanda för en A2-motorcykel

Fjädringen är lite för mjuk

bromsarnas tryckpunkt är lite svampig

Vespa GTS 300 hpe Super 2021

Vespa GTS 300 hpe Super 2021

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Duke vs Vespa GTS 300 hpe Super

Pris KTM 390 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Vespa GTS 300 hpe Super

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen