CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Honda NC750X DCT 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Loading...

Överblick - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs Honda NC750X DCT 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Tekniska specifikationer CFMOTO 800MT Touring 2023 jämför med Honda NC750X DCT 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023
Honda NC750X DCT 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
MotoreffektMotoreffekt89.8 hkMotoreffekt59 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/min
VridmomentVridmoment75 NmVridmoment69 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym745 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter160 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd120 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter296 mm
TeknikTeknikradiellTeknikWave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,234 mmLängd2,210 mm
BreddBredd853 mmBredd846 mm
HöjdHöjd1,277 mmHöjd1,330 mm
HjulbasHjulbas1,531 mmHjulbas1,525 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd802 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet14.1 l
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp119.65 g/kmKombinerade CO2-utsläpp82 g/km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring är en avslappnad, vägorienterad touringenduro med en sensationell utrustningsnivå för sin prisklass. I körläge får den poäng med den pigga 790cc dubbelcylindern från KTM 790-modellerna och ett fullt justerbart chassi. På turen kan du se fram emot uppvärmda säten, uppvärmda handtag, farthållare och quickshifter som standard. Den kommer jäkligt nära de etablerade spelarna i touring enduro-sektorn, men har några egenheter här och där, till exempel farthållaren, som bara kan hålla hastigheten upp till 120 km/h. Men bortsett från det är det en bra motorcykel med ett utmärkt förhållande mellan pris och prestanda.

Mycket utrustning för prisklassen (mittstöd, farthållare, uppvärmda handtag, uppvärmda säten, anslutningsmöjligheter, TFT-display, quickshifter, körlägen, krockskydd, etc.)

Livlig, livlig motor

Fullt justerbart chassi

Avslappnad ergonomi

Bra vindskydd med justerbar vindruta

Farthållaren fungerar endast upp till 120 km/h

Standardkörläge saknas utöver Sport och Rain

Ingen traktionskontroll

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X behåller sina talanger när det gäller lämplighet för vardagsbruk, praktiska detaljer, tillgänglighet och låg bränsleförbrukning även under modellåret 2025. Den unika DCT-växellådan med dubbelkoppling är ännu bättre eftersom den är mer harmoniskt avstämd. En ny aspekt är nu den sportighet som motor- och växellådsenheten och de smidiga köregenskaperna med låg tyngdpunkt redan tidigare möjliggjort, men som nu lyfts till en ny nivå av den nya, stabilare dubbla skivbromsen fram. På grund av sin utpräglade touring-kapacitet är det inte förvånande att NC750X säljer så bra trots, eller förmodligen till och med på grund av, sin 13-åriga existens. Om du har råd bör du definitivt investera i DCT-dubbelkopplingen - det är den som gör NC750X så unik!

Mycket lätthanterlig

låg bränsleförbrukning

bra köregenskaper tack vare låg tyngdpunkt

23 liter förvaringsutrymme i stället för tanken

DCT-växellåda med dubbelkoppling

justerbara körlägen

bra bromsar

Vindrutan är inte justerbar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris CFMOTO 800MT Touring vs Honda NC750X DCT

Pris CFMOTO 800MT Touring

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda NC750X DCT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH