Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2024 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2024

Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Loading...

Tekniska specifikationer Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2024 jämfört med Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2024
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter116 mm
SlagSlag68,6 mmSlag62,4 mm
MotoreffektMotoreffekt73,4 hkMotoreffekt77,5 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 750 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment63 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment8 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,5 Kompressionsförhållande13,1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm³Slagvolym659 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter45 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel66,3 gradLutningsvinkel26,1 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 395 mmHjulbas1 443 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)160 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet12 l

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2024

Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono är en lättillgänglig, lekfull supermoto med en kraftfull encylindrig motor och omfattande elektronik. Särskilt vid inbromsning är den lätt att få att drifta och ger samtidigt en bra känsla. För tuffa insatser på racerbanan är dock standardutväxlingen något för lång, framvagnen kunde vara stramare inställd och standarddäcket Pirelli Diablo Rosso 4 erbjuder mindre grepp än ett specialiserat supermotodäck. Sammantaget är det fortfarande en fantastisk nöjesmotorcykel som tilltalar fritidsförare med sin lättkontrollerade karaktär, men som ändå erbjuder tillräckligt med reserver för riktigt snabba varv.

lekfullt och lättkontrollerat driftbeteende

kraftfull encylindrig motor på 77,5 PS

omfattande elektronik som reagerar på lutningsvinkeln

väldoserad effektutveckling

fullt justerbart chassi

för lång standardutväxling för smala racerbanor

framfjädringen är något för mjuk för hård körning på racerbanor

begränsat grepp på bakhjulet vid inbromsning

LCD-skärmen har med tiden blivit något gråaktig

relativt högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha R7 World GP 60th Anniversary vs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Pris Yamaha R7 World GP 60th Anniversary

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser