KTM 690 Duke 2009 vs. Yamaha MT-09 2015

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 2015

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2009 vs Yamaha MT-09 2015

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 2015

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2009 jämför med Yamaha MT-09 2015

KTM 690 Duke 2009
Yamaha MT-09 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter78 mm
MotoreffektMotoreffekt65 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande11.5
CylindrarCylindrar1Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym654 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,472 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd865 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2009

KTM 690 Duke 2009

Finns det så många människor som inte behöver 100 hk för att stabilisera sitt ego? Jag tror att problemet med tidigare encylindriga motorcyklar alltid var designen, inte bristen på kraft. Duke lyckas se riktigt högkvalitativ ut även som en liten encylindrig.

Stabil ram

relativt låg totalvikt

bra chassi

högkvalitativa komponenter

starkt bromssystem

köregenskaper.

Betydligt svagare encylindrig motor, något sämre komfort, något sämre effekt.

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 2015

Yamaha MT-09 behövde inte uppfinnas på nytt inför den kommande säsongen - det var den redan extremt bra på för nästan fyra år sedan. Istället har japanerna fokuserat på finjustering och lagt till praktiska, moderna gimmicks som traction control och en automatisk växellåda. På grund av Euro4-standarden har motorstyrningen ändrats ännu en gång och erbjuder en eftertryckligt kraftfull men lätt kontrollerbar kraftöverföring i standardläget; även det skarpare A-läget erbjuder inte längre den första generationens kraftexplosion. Den största förändringen, som känns igen vid första anblicken, är den, enligt min mening, extremt framgångsrika designen med den mer aggressiva fronten och den nydesignade bakdelen. Sammantaget en ännu snyggare nakencykel som helt klart är byggd för att det ska vara kul att köra motorcykel.

Underbart kraftfull trecylindrig motor

tre effektlägen

fullt justerbar fjädring

quickshift som standard

sportigt upprätt sittställning

bra bromsar

aggressivt utseende

traction control

Sadeln är lite för hård för långa turer

registreringsskyltshållaren på svingarmen ger sämre stänkskydd än en konventionell hållare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH