Triumph Tiger 1200 GT 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Triumph Tiger 1200 GT 2023

Honda NT1100 DCT 2023
Overview - Triumph Tiger 1200 GT 2023 vs Honda NT1100 DCT 2023

Triumph Tiger 1200 GT 2023

Honda NT1100 DCT 2023
Technical Specifications Triumph Tiger 1200 GT 2023 compared to Honda NT1100 DCT 2023
Motor och drivlina
Motortyp | Motortyp | Radmotor | Motortyp | Radmotor |
---|---|---|---|---|
Håldiameter | Håldiameter | 90 mm | Håldiameter | 92 mm |
Takt | Takt | 60.7 mm | Takt | 81.5 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 150 hk | Motoreffekt | 102 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 9,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 7,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 130 Nm | Vridmoment | 104 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 7,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 6,250 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 13.2 | Kompressionsförhållande | 10.1 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | kardan | Transmission | Kedja |
Transmissionstyp | Transmissionstyp | Växelspak | Transmissionstyp | Dubbel koppling |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 3 | Cylindrar | 2 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | OHC |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 1,160 cm3 | Slagvolym | 1,084 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | Showa | Märke | Showa |
Diameter | Diameter | 49 mm | Diameter | 45 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 200 mm | Slaglängd | 150 mm |
Justering | Justering | Kompression, Förspänning, Återstudsning | Justering | Förspänning |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Märke | Märke | Showa | Märke | Showa |
Slaglängd | Slaglängd | 200 mm | Slaglängd | 150 mm |
Justering | Justering | Förspänning | Justering | Förspänning |
Material | Material | Aluminium | Material | Aluminium |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Rörformig | Ramtyp | Dubbel vagga |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 65.9 grad | Lutningsvinkel | 63.5 grad |
Bihang | Bihang | 120 mm | Bihang | 108 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 310 mm |
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Manövrering | Manövrering | Hydraulik | Manövrering | Hydraulik |
Teknik | Teknik | radiell, Monoblock | Teknik | radiell |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 282 mm | Diameter | 256 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 90 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 19 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 180 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 70 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 18 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 2,245 mm | Längd | 2,240 mm |
Bredd | Bredd | 982 mm | Bredd | 865 mm |
Höjd | Höjd | 1,497 mm | Höjd | 1,360 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,560 mm | Hjulbas | 1,535 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 850 mm | Säteshöjd | 820 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 20 l | Bränsletankskapacitet | 20.4 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Utrustning
Utrustning | Utrustning | Bluetooth, Anslutningsbarhet, Tangentlöst system, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta | Utrustning | Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Tiger 1200 GT 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.
Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT presenterar sig som en riktigt bra touringmotorcykel. Körkomforten, DCT-transmissionen och den fantastiska Apple Carplay-integrationen säkerställer att du njuter av att resa långt och brett på denna motorcykel.
Omfattande standardutrustning
riktigt bra vind- och väderskydd
överlägsen motor
mycket långfärdsduglig och bekväm
Apple Carplay och Android Auto-integration
fjädringsinställningen matchar motorcykelns karaktär väl.
Ingen IMU
begränsade möjligheter att justera fjädringen, vilket gör maskinens användningsområde något mindre
justering av vindrutan kräver en hel del ansträngning
motorns och DCT:ns responsbeteende i kombination kräver fortfarande lite tillvänjning och verkar ibland tuff vid första anblicken.