KTM 1290 Super Adventure R 2024 vs. Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2024

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure R 2024 compared to Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2024

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2024

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2024

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	108 mm	Håldiameter	100 mm
Takt	Takt	71 mm	Takt	111.1 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	160 hk	Motoreffekt	90 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	5,450 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	138 Nm	Vridmoment	153 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	3,250 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13.1	Kompressionsförhållande	10
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Tändning	Tändning	Dubbel tändning	Tändning	Transistor
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Rem
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	OHV
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,301 cm3	Slagvolym	1,745 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Material	Material	Aluminium	Material	Stål

Chassi

Ram	Ram	Krom-molybden	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Dubbel vagga
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	64.7 grad	Lutningsvinkel	64 grad
Bihang	Bihang	112.8 mm	Bihang	170 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	Backstartsassistans, Kurvtagnings-ABS, Farthållare

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	130 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	65 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	16 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,577 mm	Hjulbas	1,625 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	880 mm	Säteshöjd	740 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	23 l	Bränsletankskapacitet	22.7 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta	Utrustning	Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, Ljudsystem, TFT-display

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Adventure R 2024

R-versionen av 1290 Super Adventure är ett av de lyxigaste alternativen för långa turer som inte slutar på asfalterade vägar. Mängder av kraft finns tillgänglig hela tiden och rallylooken väcker omedelbart äventyrslust. WP-fjädringen klarar nästan alla tänkbara underlag, men kan justeras manuellt och farthållaren är inte tillgänglig.

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt

aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay

Växlingsassistent mot extra kostnad

högre pris än S trots färre funktioner