Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024 jämför med Suzuki V-Strom 1050DE 2024
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024
Utvecklingen av Honda Africa Twin Adventure Sports från en högbent offroadmotorcykel till en touringcykel med 19-tums framhjul är ett steg i rätt riktning för de flesta Adventure Sports-kunder. Majoriteten av dem kör huvudsakligen på asfalterade vägar och gläds åt bättre köregenskaper, mer stabilitet och självförtroende vid lutning och mer tillgänglighet tack vare den lägre sitthöjden. Elektroniken och DCT har också finjusterats i bakgrunden, vilket innebär att den nya Adventure Sports gör många saker rätt. Trots dessa förändringar behöver du inte klara dig utan terrängpassager. Även med det mindre hjulet och den kortare fjädringsvägen är Adventure Sports redo för äventyr.
Suzuki V-Strom 1050DE 2024
I och med översynen och utvidgningen av 1050-serien till att omfatta DE-modellen har Suzuki nu den rätta stora V-Strom för alla. De som redan från början vet att de nästan uteslutande kommer att hålla sig på vägen hittar en pålitlig reskamrat i standardmodellen, men de som är mindre begränsade i sitt val av rutter och också vill köra regelbundet på oasfalterad terräng hittar nu ett bra val i DE. Maskinen ser robust ut, är lättkörd och erbjuder en hög komfortnivå på långdistans. Vikten är för hög och fjädringsvägen är för kort för mycket seriös terrängkörning. Men precis som för standardmodellen är det främsta försäljningsargumentet den fantastiska motorn, som med sitt höga vridmoment inte lämnar mycket övrigt att önska.
