KTM 690 Duke 2015 vs. Kawasaki Versys 650 2009

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2015 vs Kawasaki Versys 650 2009

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2015 jämför med Kawasaki Versys 650 2009

KTM 690 Duke 2015
Kawasaki Versys 650 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt84.5 mmTakt60 mm
MotoreffektMotoreffekt68 hkMotoreffekt64 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment61 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande10.6
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
CylindrarCylindrar1Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym649 cm3

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att ge avkall på prestandan. Det kan ses som ett genidrag att motorns mjuk gång har förbättrats i linje med EURO4-standarden samtidigt som prestandan har ökat. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Duke startar kraftfullt från 4000 rpm och varvar upp till 8500 rpm. Även vid låga varvtal stannar eller kvävs inte motorn, vilket är en fördel i stadstrafik. Dukes största styrka, bortsett från körbarheten, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan beskrivas som en leksak. Det är bara på racerbanan och när man attackerar hårt som man önskar att man hade "R" under rumpan.

Lämplig för daglig användning

jämn gång

låg vibration

högutvecklad encylindrig motor

mångsidig

Track Pack mot extra kostnad

inte tillräckligt sportigt för racerbanan

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Bromsar, chassi och motor passar konceptet mycket bra och visar inga svagheter. Motorn i Versys är lika livlig som själva fordonet och varvar upp snabbast. Särskilt viktigt: det är den överlägset mest villiga wheelie-maskinen i fältet.

Tillverkad för en bred målgrupp

enkel hantering

bra chassi

positiv körkänsla.

Prestandan skulle kunna vara något högre.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs Kawasaki Versys 650

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Versys 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser