Seat MO eScooter 125 2021 vs. NIU N Serie 2019

Seat MO eScooter 125 2021

Seat MO eScooter 125 2021

NIU N Serie 2019

NIU N Serie 2019

Loading...

Överblick - Seat MO eScooter 125 2021 vs NIU N Serie 2019

Seat MO eScooter 125 2021

Seat MO eScooter 125 2021

NIU N Serie 2019

NIU N Serie 2019

Tekniska specifikationer Seat MO eScooter 125 2021 jämför med NIU N Serie 2019

Seat MO eScooter 125 2021
NIU N Serie 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypElektriskMotortypElektrisk

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter260 mmDiameter220 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter180 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul15 tumDiameter på framhjul12 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul120 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul14 tumDiameter på bakhjul12 tum
LängdLängd2,026 mmLängd1,800 mm
BreddBredd722 mmBredd700 mm
HöjdHöjd1,093 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,427 mmHjulbas1,280 mm
SäteshöjdSäteshöjd780 mmSäteshöjd740 mm

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Seat MO eScooter 125 2021

Seat MO eScooter 125 2021

Seats första tvåhjuling erbjuder många fantastiska funktioner, men släpar efter marknadsledarna när det gäller scooterns grundläggande kördynamik. Den får poäng för sin stora lämplighet för vardagsanvändning, sina kvicka detaljlösningar och sitt individuella utseende. Systemet med batteriet i vagnform och nyckeldelning via app bör skapa ett prejudikat, bra grej!

Bra acceleration

användbara lägen

återhämtning

genialt batterisystem

fräscht utseende

tillräckligt med utrymme för två

stort förvaringsutrymme

unikt delningssystem

backväxel

ingen ABS

display lite dammig

chassi träigt och obekvämt

pris utan subvention ganska högt

NIU N Serie 2019

NIU N Serie 2019

NIU N-Sport har dynamiska köregenskaper, glider sportigt fram på vägen och är riktigt rolig! N-Sports framdrivning är måttlig, vilket är typiskt för en eldrift, men ändå lätt att kontrollera, varvid en sportig körstil inte "tömmer" batterierna för snabbt. Den genomsnittliga laddningstiden på 3 timmar för ett batteripaket är också helt acceptabel. Anslutningsmöjligheterna för båda scootermodellerna var särskilt tilltalande. Det verkar nästan som om NIU redan idag bygger in morgondagens framtid i sina skotrar och gör den tillgänglig för sina kunder, åtminstone i skotersegmentet. Det attraktiva priset på cirka 2 999 euro (listpris) för N-Sport är berättigat och gör e-scootern till ett verkligt alternativ - N-Sport känner sig särskilt hemma i stadsområden!

Även superbromssystem tillgängligt - stark förankring möjlig ...

Mycket praktisk och smidig skoter ...

Enkelt batteribyte möjligt

Intuitiv drift via APP med ett otroligt antal parametrar om fordonet

GPS-spårning och varning om skotern försöker bli stulen

Attraktivt pris med massor av utrustning ex works

Högkvalitativt utförande

Inget ABS-system

relativt låg frigång vid lutningsvinkel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Seat MO eScooter 125 vs NIU N Serie

Pris Seat MO eScooter 125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris NIU N Serie

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH