NIU MQi GT EVO 2022 vs. Seat MO eScooter 125 2021

NIU MQi GT EVO 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications NIU MQi GT EVO 2022 compared to Seat MO eScooter 125 2021

NIU MQi GT EVO 2022

Seat MO eScooter 125 2021

NIU MQi GT EVO 2022

Seat MO eScooter 125 2021

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Elektrisk	Motortyp	Elektrisk

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	260 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	180 mm	Diameter	240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	Körlägen, Kombinerat bromssystem	Avancerade förarassistanssystem	Kombinerat bromssystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	14 tum	Diameter på framhjul	15 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	110 mm	Bredd på bakhjul	140 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	80 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	14 tum	Diameter på bakhjul	14 tum
Längd	Längd	1,949 mm	Längd	2,026 mm
Bredd	Bredd	700 mm	Bredd	722 mm
Höjd	Höjd	1,171 mm	Höjd	1,093 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,380 mm	Hjulbas	1,427 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	816 mm	Säteshöjd	780 mm
Högsta hastighet	Högsta hastighet	100 km/h	Högsta hastighet	95 km/h

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display	Utrustning	LED-strålkastare

Pros and Cons in comparison

NIU MQi GT EVO 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Seat MO eScooter 125 2021

Seats första tvåhjuling erbjuder många fantastiska funktioner, men släpar efter marknadsledarna när det gäller scooterns grundläggande kördynamik. Den får poäng för sin stora lämplighet för vardagsanvändning, sina kvicka detaljlösningar och sitt individuella utseende. Systemet med batteriet i vagnform och nyckeldelning via app bör skapa ett prejudikat, bra grej!

Bra acceleration

användbara lägen

återhämtning

genialt batterisystem

fräscht utseende

tillräckligt med utrymme för två

stort förvaringsutrymme

unikt delningssystem

backväxel

ingen ABS

display lite dammig

chassi träigt och obekvämt