Suzuki GSR 750 2017 vs. KTM 690 Duke R 2013

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Loading...

Överblick - Suzuki GSR 750 2017 vs KTM 690 Duke R 2013

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Tekniska specifikationer Suzuki GSR 750 2017 jämför med KTM 690 Duke R 2013

Suzuki GSR 750 2017
KTM 690 Duke R 2013

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter102 mm
TaktTakt46 mmTakt84.5 mm
MotoreffektMotoreffekt106 hkMotoreffekt70 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,200 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment70 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment5,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.3 Kompressionsförhållande12.6
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar4Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerVipparm, OHC
SlagvolymSlagvolym749 cm3Slagvolym690 cm3

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,466 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd865 mm
TjänsteviktTjänstevikt211 kgTjänstevikt149.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

En vass design med en aggressiv front och smal bakdel - precis som snabba roadraiders alltid har velat ha det. Det är synd att den bakre svingarmen har försummats (officiellt av viktskäl, inofficiellt av kostnadsskäl), och det främre bromssystemet med dubbla kolvar verkar lite svagt. Men prestandan under körning, både i höga hastigheter och i snäva kurvor, är verkligen bra.

attraktivt övergripande utseende

stabila köregenskaper

väl avstämda fjädringselement

tillräcklig komfort

lättlästa instrument

Bromssystemet kräver mycket manuell kraft

boxsvängarm inte särskilt attraktiv

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Det faktum att KTM 690 Duke R är den bättre motorcykeln är tydligt bara genom att titta på de två maskinernas exteriör. Akrapovic-avgasröret och WP-fjädringselementen fungerar och låter helt enkelt bättre.

Monoblock-bromsar, Akrapovic-avgasrör, WP-fjädringselement, större frigång i lutningsvinkeln

Bristande komfort

inget väderskydd

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSR 750 vs KTM 690 Duke R

Pris Suzuki GSR 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser