Honda NC750S DCT 2018 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

Honda NC750S DCT 2018

Honda CMX500 Rebel 2020

Technical Specifications Honda NC750S DCT 2018 compared to Honda CMX500 Rebel 2020

Honda NC750S DCT 2018

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda NC750S DCT 2018

Honda CMX500 Rebel 2020

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	77 mm	Håldiameter	67 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	66.8 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	55 hk	Motoreffekt	46 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	6,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	68 Nm	Vridmoment	44.6 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6,000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10.7	Kompressionsförhållande	10.7
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Tändning	Tändning	Digital, Transistor	Tändning	Digital, Transistor
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Dubbel koppling	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	745 cm3	Slagvolym	471 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Teleskopgaffel
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Dubbel stötdämpare
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Länkning	Isoleringsfäste	Pro-Link
Material	Material	Aluminium	Material	Stål

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	63 grad	Lutningsvinkel	62 grad
Bihang	Bihang	110 mm	Bihang	110 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Enkel skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Enkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	130 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	16 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	80 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	16 tum
Längd	Längd	2,215 mm	Längd	2,188 mm
Bredd	Bredd	775 mm	Bredd	820 mm
Höjd	Höjd	1,130 mm	Höjd	1,094 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,520 mm	Hjulbas	1,488 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	790 mm	Säteshöjd	690 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	227 kg	Tjänstevikt (med ABS)	190 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14.1 l	Bränsletankskapacitet	11.2 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2

Pros and Cons in comparison

Honda NC750S DCT 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CMX500 Rebel 2020

Det är alltid fascinerande att se hur mycket körglädje Honda har packat in i den lilla Rebel 500. Tekniken är välbekant tack vare modulsystemet och bör - som är typiskt för Honda - hålla för evigt. Nu, med uppdateringen för 2020, är den lilla Rebel coolare än någonsin, eftersom LED-belysning och Special Edition med quiltat säte (tillval) gör den till en cool custom cruiser från fabrik. Endast frambromsen skulle behöva mer ister och motorn saknar lite karaktär, även jämfört med den direkta konkurrensen. Ändå är och förblir den ett riktigt insidertips för cruiserentusiaster!

Kompakta mått

rimlig prestanda

livliga köregenskaper

coolt utseende med massor av anpassningspotential

framgångsrik ansiktslyftning för 2020

För kompakt för långa piloter

Läsbar display

Frambromsen kräver för mycket manuell kraft