Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Yamaha Tracer 700 2016

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Yamaha Tracer 700 2016

Yamaha Tracer 700 2016

Loading...

Technical Specifications Suzuki V-Strom 800DE 2023 compared to Yamaha Tracer 700 2016

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Yamaha Tracer 700 2016
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Yamaha Tracer 700 2016
Yamaha Tracer 700 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt70 mmTakt68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt83 hkMotoreffekt75 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment78 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym776 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel62 gradLutningsvinkel24.8 grad
BihangBihang114 mmBihang90 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter282 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,345 mmLängd2,138 mm
BreddBredd975 mmBredd806 mm
HöjdHöjd1,310 mmHöjd1,270 mm
HjulbasHjulbas1,570 mmHjulbas1,404 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)230 kgTjänstevikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.

Kraftfull motor underifrån

fullt justerbar fjädring

enkla, smarta elektroniska funktioner

snabbväxel upp/ner som standard

dynamisk design i coola färger

spetsig knävinkel för förare med långa ben

fotstöden släpar tidigt

vindrutan kan endast justeras med verktyg

tyngre än många konkurrenter

Yamaha Tracer 700 2016

Yamaha Tracer 700 2016

Yamaha Tracer 700 är helt klart mer mogen än de andra MT-07-modellerna. Den ser större och lite lugnare ut, men också mer komplett och självsäker. Det är en riktigt bra touringcykel som inte saknar något.

perfekt dimensionerad

bra vindskydd och åkkomfort

lätt att hantera

Relativt långa ben krävs

genomsnittlig broms

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 800DE vs Yamaha Tracer 700

Price Suzuki V-Strom 800DE

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tracer 700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Yamaha Tracer 7 2022
VS.
Yamaha Tracer 700 2018

Yamaha Tracer 7 2022 vs
Yamaha Tracer 700 2018

Kawasaki Versys 650 2020
VS.
Yamaha Tracer 700 2020

Kawasaki Versys 650 2020 vs
Yamaha Tracer 700 2020

Honda NC750X 2020
VS.
Yamaha Tracer 700 2020

Honda NC750X 2020 vs
Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha Tracer 700 2020
VS.
Yamaha Tracer 7 GT 2021

Yamaha Tracer 700 2020 vs
Yamaha Tracer 7 GT 2021

Honda NC750X 2021
VS.
Yamaha Tracer 700 2020

Honda NC750X 2021 vs
Yamaha Tracer 700 2020

Kawasaki Versys 650 2019
VS.
Yamaha Tracer 700 2018

Kawasaki Versys 650 2019 vs
Yamaha Tracer 700 2018

Suzuki V-Strom 650 2021
VS.
Yamaha Tracer 700 2020

Suzuki V-Strom 650 2021 vs
Yamaha Tracer 700 2020

Honda NC750X 2017
VS.
Yamaha Tracer 700 2020

Honda NC750X 2017 vs
Yamaha Tracer 700 2020

Honda CB500X 2021
VS.
Yamaha Tracer 700 2020

Honda CB500X 2021 vs
Yamaha Tracer 700 2020

Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 650 2012

Yamaha Tracer 700 2020
VS.
Honda X-ADV 2021

Yamaha Tracer 700 2020 vs
Honda X-ADV 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS 2013
VS.
Suzuki V-Strom 800DE 2023

BMW F 800 GS 2013 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023