Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Yamaha R1 2009

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Thruxton 1200 2017 jämför med Yamaha R1 2009

Triumph Thruxton 1200 2017
Yamaha R1 2009

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter97.6 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt80 mmTakt52.2 mm
MotoreffektMotoreffekt97 hkMotoreffekt182 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment115.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,950 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande12.7
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,200 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypMittrörRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,105 mmLängd2,070 mm
BreddBredd745 mmBredd715 mm
HöjdHöjd1,030 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,415 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Även om Thruxton 1200 är avsedd att vara den sportiga modellen i retrolinjen, har den normala modellen utformats för att vara uppfriskande lämplig för vardagsanvändning och därför harmonisk - den sportigare Thruxton 1200 R riktar sig ändå till de verkliga retro-racerna. Resultatet är en kraftfull motor som varvar hjärtligt, ett godmodigt bromssystem, en något långsträckt men tillräckligt bekväm sittposition och diskret förpackade elektroniska funktioner i en motorcykel som visuellt påminner om den gamla goda tiden utan att vara pinsam. Triumph har också gjort ett utmärkt jobb med Thruxton 1200!

Framgångsrik café racer-look

kraftfull motor

lättkontrollerat bromssystem

diskreta elektroniska funktioner

något långsträckt körställning

fjädringen kan endast justeras i fjäderförspänning bak

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Naturligtvis har den nya R1-motorn också genomgått alla Yamahas tuffa stresstester och levereras med samma garantier som andra Yamaha-motorcyklar. För fram till nu var det just frågorna om hållbarhet och tillförlitlighet som förhindrade serieproduktion av en sådan motor.

Sofistikerat ljud

bra känsla för kraftöverföring

enkel hantering

hydraulisk fjäderförspänning

hög nivå av utförande.

Suboptimal körställning

något svår kurvtagning på långa sträckor.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Thruxton 1200 vs Yamaha R1

Pris Triumph Thruxton 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser