KTM 690 Duke 2016 vs. Yamaha XSR700 2018
KTM 690 Duke 2016
Yamaha XSR700 2018
Överblick - KTM 690 Duke 2016 vs Yamaha XSR700 2018
KTM 690 Duke 2016
Yamaha XSR700 2018
Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2016 jämför med Yamaha XSR700 2018
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 690 Duke 2016
Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att ge avkall på prestandan. Det kan ses som ett genidrag att motorns mjuk gång har förbättrats i linje med EURO4-standarden samtidigt som prestandan har ökat. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Duke startar kraftfullt från 4000 rpm och varvar upp till 8500 rpm. Även vid låga varvtal stannar eller kvävs inte motorn, vilket är en fördel i stadstrafik. Dukes största styrka, bortsett från körbarheten, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan beskrivas som en leksak. Det är bara på racerbanan och när man attackerar hårt som man önskar att man hade "R" under rumpan.
Yamaha XSR700 2018
För mig är XSR den perfekta vardagscykeln. Den är visuellt en fröjd för ögat, har otroligt mycket kraft men är ändå lätt och smidig. Körställningen gör det möjligt att längre turer, eftersom bagaget kan bäras bakpå utan problem. XSR vet inte exakt vad den vill vara. Men jag tycker faktiskt att den resulterande mixen är ganska spännande. Så om du inte vill (eller kan) ha olika cyklar i garaget är XSR ett mycket bra val. mycket väl betjänad. Den har allt du kan förvänta dig av en motorcykel. På ett hotell skulle du kalla det ett all-inclusive-erbjudande. Den är perfekt för den dagliga turen till kontoret, för helgutflykter och mindre turer söderut. Motorcykeln är också mycket lätt att köra med en passagerare. Som man kan förvänta sig av Yamaha ger motorcykeln ett mycket gediget intryck. Allt fungerar helt enkelt här. Avgasröret är behagligt tyst, men över 5000 rpm ger det ett mycket tilltalande och halsigt ljud. Bakänden är en smaksak. Personligen skulle jag bygga om bakdelen och ta bort plastelementen. Jag tycker också att standardbackspeglarna är lite väl stora. Retrolooken har inte förverkligats fullt ut här. Men tack vare de många tack vare de många tillbehören. Instrumentpanelen är i allmänhet lätt att läsa. Det finns dock mycket information utrymme. Design och funktionalitet är något motstridiga här. Sammanfattat i en mening: Den perfekta cykeln för varje utmaning.
