KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 890 Duke R 2020

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 890 Duke R 2020

KTM 690 Duke 2016 är en lämplig motorcykel för daglig användning med en jämn gång och låga vibrationer. Dess högutvecklade encylindriga motor ger en kraftfull prestanda och mångsidighet. Motorcykeln har en up-and-down teleskopgaffel från WP som ger en stabil och smidig framfjädring. Den bakre upphängningen består av en enkel stötdämpare från WP och ger också en bekväm körupplevelse. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram som ger stabilitet och styvhet. Frambromsarna har en diameter på 320 mm och fyra kolvar, vilket ger bra bromskraft. Motorcykeln har också ett elektroniskt luftbränslesystem som är en avancerad förarassistansfunktion. Måtten och vikterna inkluderar en framhjulsbredd på 120 mm, en framhjulsdiameter på 17 tum, en bakhjulsbredd på 160 mm, en bakhjulsdiameter på 17 tum, en hjulbas på 1466 mm, en säteshöjd på 835 mm och en bränsletankskapacitet på 14 liter.

KTM 890 Duke R 2020 har ett bra elektronikpaket som inkluderar ABS, körlägen och antispinnsystem. Motorcykeln har högkvalitativa bromsar med en diameter på 320 mm och fyra kolvar, vilket ger utmärkt bromskraft. Chassit är också tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram för stabilitet och styvhet. Precis som KTM 690 Duke 2016 har den en up-and-down teleskopgaffel från WP och en enkel stötdämpare från WP för fram- och bakfjädring. Måtten och vikterna är liknande, med en framhjulsbredd på 120 mm, en framhjulsdiameter på 17 tum, en bakhjulsbredd på 180 mm, en bakhjulsdiameter på 17 tum, en hjulbas på 1482 mm, en säteshöjd på 834 mm och en bränsletankskapacitet på 14 liter.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 890 Duke R 2020 har en fördel med sitt bra elektronikpaket som inkluderar ABS, körlägen och antispinnsystem. Motorcykeln har också högkvalitativa bromsar och ett omfattande justerbart chassi, vilket ger möjlighet till anpassning för olika körstilar och förhållanden. Dess motor är livlig och ger en lekfull körupplevelse.

Å andra sidan har KTM 690 Duke 2016 fördelen av att vara lämplig för daglig användning och ha en högutvecklad encylindrig motor som ger jämn gång och låga vibrationer. Dess mångsidighet gör den användbar i olika situationer.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Nackdelen med KTM 690 Duke 2016 är att Track Pack är tillgängligt mot extra kostnad och att den kanske inte är tillräckligt sportig för racerbanan.

Nackdelen med KTM 890 Duke R 2020 är att den kan ha något nervösa tendenser och kräver en avslappnad sittställning för att hantera dessa.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2016 jämfört med KTM 890 Duke R 2020

KTM 690 Duke 2016
KTM 890 Duke R 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter90,7 mm
SlagSlag84,5 mmSlag68,8 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt121 hk
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63,5 gradLutningsvinkel65,7 grad

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 466 mmHjulbas1 482 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd834 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R är den sportigaste utvecklingsfasen av 890 Duke. Mer kraft, fastare fjädring, vassare bromsar - dessa ingredienser, tillsammans med den redan låga fordonsvikten, gör den till en riktig precisionsmaskin. En snabb och cool hoj för körglada fetischister, ambitiösa hemmabanor och, sist men inte minst, en riktig rekommendation för trackday-besökare. Den sportiga positioneringen av överkroppen och den något spetsigare knävinkeln är dock på bekostnad av komforten. Sist men inte minst är den justerbara fjädringen i grundutförandet riktigt skarp och hård. Om du vill njuta av den kraftfulla 890-motorn och den högkvalitativa elektroniken på ett bekvämare sätt, kan du fortfarande välja grundmodellen med gott samvete.

Kraftfull och varvvillig motor

fint kontrollerbar respons

bra snabbväxel (tillval)

sportig sittställning ger bra framhjulskänsla

högkvalitativ justerbar fjädring

kraftfulla Brembo-bromsar

låg fordonsvikt

omfattande elektronik (delvis tillval)

Sittpositionen är mer krävande än på basmodellen

den strama grundinställningen faller inte alla i smaken

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs KTM 890 Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2016 och en KTM 890 Duke R 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Duke R 2020 cirka 73% högre. En KTM 690 Duke 2016 upplever en förlust på 5 310 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 220 SEK för en KTM 890 Duke R 2020. Jämfört med KTM 890 Duke R 2020 finns det färre KTM 690 Duke 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 18. Det går snabbare att sälja en KTM 890 Duke R med 76 dagar jämfört med 78 dagar för en KTM 690 Duke. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 15 för KTM 890 Duke R ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 126 600 visningar för den första granskningen av KTM 890 Duke R som publicerades den 2019-11-05.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser