KTM 690 Duke 2012 vs. Suzuki Bandit 650 2009

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Suzuki Bandit 650 2009

Suzuki Bandit 650 2009

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2012 jämför med Suzuki Bandit 650 2009

KTM 690 Duke 2012
Suzuki Bandit 650 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter65.5 mm
TaktTakt84.5 mmTakt48.7 mm
MotoreffektMotoreffekt70 hkMotoreffekt62.5 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment61.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,900 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande11.5
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym656 cm3

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,470 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd795 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Mer än ett decennium efter lanseringen är KTM 690 Duke fortfarande en fascinerande motorcykel med sin egen unika karaktär. Försöket att förvandla den rebelliska Duke till en motorcykel som passar den breda massan har visat sig vara en framgångsrik strategi. Kombinationen av en enastående LC4-motor, direkt hantering och bra valuta för pengarna fortsätter att göra den till ett attraktivt alternativ för förare som letar efter något speciellt. Även om nyare tvåcylindriga modeller är överlägsna när det gäller jämn gång och komfort, erbjuder 690 Duke en omedelbarhet och karaktär som bara en stor encylindrig kan leverera. Som begagnad motorcykel har den visat sig vara förvånansvärt stabil i värde och hållbar - förutsatt att du är uppmärksam på regelbundet underhåll.

Enastående LC4 encylindrig motor med unik karaktär

Enastående effekt/vikt-förhållande (2,29 kg/hk)

Direkt, exakt hantering i alla körsituationer

Prisvärd stabilitet och förvånansvärt lång livslängd

ABS kan stängas av och effektiv anti-hopping-koppling

Låg bränsleförbrukning (3,5-4 liter/100 km)

Fjädring utan justeringsmöjligheter med begränsade reserver

Genomsnittlig växlingsprecision, särskilt vid högre körsträckor

Växelströmsgenerator som en potentiell svag punkt vid högre körsträckor

Kopplingsspel måste justeras oftare

"Piskande" kedja vid mycket låga hastigheter i dellastområdet

Lätta vibrationer vid högre hastigheter (särskilt före 2016)

Suzuki Bandit 650 2009

Suzuki Bandit 650 2009

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs Suzuki Bandit 650

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki Bandit 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser