Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Överblick - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 är en enduro-motorcykel med en sportig motor och en bekväm sittposition. Den har omfattande elektronik och ett unikt utseende. Dessutom har den kurv-ABS och kurv-TC som standard, vilket ger extra säkerhet. En annan fördel är möjligheten att välja till sätessänkning vid stillastående.

BMW R 1300 GS 2024 har en kraftfull motor med enastående bra respons och mycket bra dragkraft. Trots sin stabilitet är den också smidig och kurvvänlig. Den har också praktiska konfigurationsalternativ och handskydd som ger ett bra vindskydd. Dessutom har den en välintegrerad radar farthållare och ett lättavläst display.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

När det gäller nackdelar har Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 ett utförande och en känsla som är delvis under genomsnittet. Dessutom är quickshifter endast tillgänglig som tillval och är inte perfekt.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024 har nackdelen att alla önskade konfigurationer inte är möjliga och ibland måste man välja onödiga extrafunktioner. Dess fjädring arbetar på en hög nivå, men erbjuder inte ett riktigt felfritt responsbeteende eller ett brett justeringsområde. Dessutom kan frontkollisionsvarnaren utlösa irriterande falsklarm vid tuff vardagskörning. För långa förare kan motorcykeln se lite för kompakt ut för en touring enduro, särskilt bakifrån. Slutligen ger ABS-systemet för mycket återkoppling till bromshandtaget vid sportig körning.

Sammanfattningsvis erbjuder både Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 och BMW R 1300 GS 2024 sina egna unika fördelar och nackdelar. Båda motorcyklarna har kraftfulla motorer och avancerad elektronik, men de skiljer sig åt i utförande och känsla. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 jämför med BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
BMW R 1300 GS 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter105 mmHåldiameter106.5 mm
TaktTakt72 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt151.98 hkMotoreffekt145 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment128 NmVridmoment149 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13 Kompressionsförhållande13.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym1,252 cm3Slagvolym1,300 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
SlaglängdSlaglängd191 mmSlaglängd190 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd191 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel63.8 grad
BihangBihang157 mmBihang112 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter280 mmDiameter285 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,270 mmLängd2,212 mm
BreddBredd965 mmBredd1,000 mm
HjulbasHjulbas1,585 mmHjulbas1,518 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)258 kgTjänstevikt (med ABS)237 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21.2 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall432 kmIntervall395 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.8 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Pan America 1250 är Harley-Davidsons första försök i segmentet för stora touring-enduromotorcyklar - och det är en riktig succé! Bortsett från några få, faktiskt försumbara brister, är Pan America 1250 Special en allround bra äventyrscykel. Den visar sin sportiga karaktär på asfalterade vägar och passar in ganska bra bland de vanliga misstänkta i den här klassen. Med innovativa funktioner som Adaptive Ride Height System kan amerikanerna till och med lyckas få ett större antal nya kunder för vilka de vanliga misstänkta är alltför höga.

Sportig motor

bekväm sittposition

omfattande elektronik

unikt utseende

kurv-ABS som standard, kurv-TC som standard

tillval för sätessänkning vid stillastående

Utförande och känsla delvis under genomsnittet

quickshifter mot extra kostnad och inte perfekt

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW har utvecklat nya R 1300 GS med stor erfarenhet och expertis, vilket återspeglas i dess avancerade teknik och mångsidighet. Modellen tilltalar både erfarna och nya förare och erbjuder en imponerande kombination av prestanda, komfort och toppmodern utrustning. Det är en lyckad blandning av kompakthet, kraft och lyx som fungerar både i terrängen och på vägen. Tyvärr är den första serien av nya 1300 GS ännu inte 100% fulländad inom vissa områden, vilket flera återkallelser och sårbara komponenter visar.

Kraftfull motor med mycket sportigt responsbeteende

Mycket bra väggrepp

Mycket stabil väghållning - men motorcykeln är ändå smidig och kurvvänlig

Handskydden ger ett bra vindskydd

Med minimal utrustning framstår motorcykeln som mer kompakt och sportig än tidigare

Välintegrerad radarkontroll för farthållare

Begripligt manövreringskoncept

Lättläst display

brett utbud av ergonomiska anpassningsalternativ

Välfungerande och diskret integrerat nödsamtalssystem

Mycket bra balans med olika lastförhållanden

Alla önskade konfigurationer är inte möjliga - ibland måste onödiga extrafunktioner väljas

Fjädringen fungerar på en bra nivå - men ett verkligt felfritt svarsbeteende är lika lite att erbjuda som ett riktigt brett justeringsområde

Front Collision Warning (FCW) utlöser irriterande falsklarm vid tuff vardaglig användning

Motorcykeln ser lite för kompakt ut för en touring enduro när den körs av långa förare, särskilt bakifrån

ABS-systemet ger för mycket feedback till bromshandtaget vid sportig körning

Sidopanelens känslighet för repor i ojämn terräng och vid användning av grova stövlar

Handskydd med integrerade blinkers är inte lämpliga för offroad-användning

Speglar med integrerat varningssystem för döda vinkeln och exponerad kabeldragning olämpliga för terrängkörning

Sittkomforten för förare och passagerare är endast medelmåttig på långa resor - sittbänken är för mjuk! Den kraftfulla motorns direkta respons är något tröttsam på långa resor med två personer

Trots GS:s höga prisnivå lämnar kvaliteten på vissa komponenter, t.ex. växelspaken i plast, mycket övrigt att önska

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW R 1300 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 och en BMW R 1300 GS 2024. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 cirka 8% högre. Jämfört med BMW R 1300 GS 2024 finns det flera Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en BMW R 1300 GS med 15 dagar jämfört med 81 dagar för en Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Harley-Davidson Pan America 1250 Special och 11 för BMW R 1300 GS ända sedan modellår 2024. Den första granskningen av Harley-Davidson Pan America 1250 Special publicerades den 2021-02-22 och har nu visats mer än 61 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 49 900 visningar för den första granskningen av BMW R 1300 GS som publicerades den 2023-09-28.

Pris Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1300 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH