Honda NC750X 2015 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Överblick - Honda NC750X 2015 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda NC750X 2015 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 745 cm3. Den har en motoreffekt på 55 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Motorn är elektrisk och den har en kedjetransmission. Med en tjänstevikt på 219 kg och en bränsletankskapacitet på 14,1 liter är den relativt lätt och har en bra räckvidd. Den har en enkel stötdämpare på baksidan och en stålram. Framhjulet har en diameter på 17 tum och bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1540 mm och säteshöjden är 830 mm.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 är också en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 776 cm3. Den har en kraftfullare motor med en motoreffekt på 83 hk och ett vridmoment på 78 Nm. Precis som Honda NC750X har den en elektrisk motor och en kedjetransmission. Den har också en enkel stötdämpare på baksidan och en stålram. Skillnaden är att den har en större håldiameter på 84 mm och en mindre takt på 70 mm. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än Honda NC750X med 1570 mm och säteshöjden är högre med 855 mm. Tjänstevikten är också något tyngre med 230 kg och bränsletankskapaciteten är större med 20 liter.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015 har några fördelar jämfört med Suzuki V-Strom 800DE 2023. Den har en fast gaffel, bra bromsar och ABS som standard. Den har också 5 DCT-lägen och anses vara av hög kvalitet.

Å andra sidan har Suzuki V-Strom 800DE 2023 några fördelar jämfört med Honda NC750X 2015. Den har en kraftfullare motor med bättre prestanda. Den har också en fullt justerbar fjädring, enkla och smarta elektroniska funktioner och snabbväxel upp/ner som standard. Dessutom har den en dynamisk design i coola färger.

Nackdelarna med Honda NC750X 2015 inkluderar avsaknaden av C-ABS och en måttlig motorprestanda.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Å andra sidan har Suzuki V-Strom 800DE 2023 några nackdelar. Den har en spetsig knävinkel för förare med långa ben och fotstöden släpar tidigt. Vindrutan kan endast justeras med verktyg och den är tyngre än många konkurrenter.

Sammanfattningsvis har Honda NC750X 2015 fördelar som en fast gaffel, bra bromsar och ABS som standard. Suzuki V-Strom 800DE 2023 har fördelar som en kraftfullare motor, fullt justerbar fjädring, enkla elektroniska funktioner och snabbväxel upp/ner som standard. Båda motorcyklarna har sina nackdelar, men det beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda NC750X 2015 jämför med Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda NC750X 2015
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt80 mmTakt70 mm
MotoreffektMotoreffekt55 hkMotoreffekt83 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande12.8
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym745 cm3Slagvolym776 cm3

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,210 mmLängd2,345 mm
BreddBredd840 mmBredd975 mm
HöjdHöjd1,285 mmHöjd1,310 mm
HjulbasHjulbas1,540 mmHjulbas1,570 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)219 kgTjänstevikt (med ABS)230 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.1 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2, A

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

NC750X har egentligen bara en svaghet: sin styrka. Med 55 hk är allroundmotorcykeln måttligt motoriserad, men Hondas produktsortiment är så brett och mångsidigt att NC-gruppen medvetet har placerats inom detta område. NC750X kompenserar för mycket med vridmoment och de som vill ha det sportigare kan uppgradera till en Crossrunner eller Crosstourer. New Concept briljerar i sin andra generation med ett utseende av ännu högre kvalitet, bättre utrustning, en fastare gaffel och totalt 5 körlägen. Det 3-stegs sportläget innebär att det praktiskt taget inte längre är nödvändigt att själv ingripa i växlingsprocessen.

fast gaffel

bra bromsar

ABS som standard

5 DCT-lägen

hög kvalitet

Ingen C-ABS

måttlig motorprestanda

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.

Kraftfull motor underifrån

fullt justerbar fjädring

enkla, smarta elektroniska funktioner

snabbväxel upp/ner som standard

dynamisk design i coola färger

spetsig knävinkel för förare med långa ben

fotstöden släpar tidigt

vindrutan kan endast justeras med verktyg

tyngre än många konkurrenter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 800DE

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NC750X 2015 och en Suzuki V-Strom 800DE 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 800DE 2023 cirka 88% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 800DE 2023 finns det färre Honda NC750X 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 132. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 800DE med 59 dagar jämfört med 72 dagar för en Honda NC750X. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 23 granskningar för Honda NC750X och 16 för Suzuki V-Strom 800DE ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av Honda NC750X publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 8 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 42 600 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 800DE som publicerades den 2022-11-08.

Pris Honda NC750X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser