Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Loading...

Överblick - Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer XRx 2016 är en enduro-motorcykel med en trecylindrig motor som ger mycket kraft. Den har en hög komfortnivå och en höjdjusterbar vindruta för att anpassa sig efter förarens behov. Dessutom har den utbytbara körlägen och traction control för att ge en anpassningsbar och säker körupplevelse. Bromssystemet är sportigt och effektivt.

År 2023 introducerades Triumph Tiger 1200 Rally PRO med en behaglig och avslappnad ergonomi. Den har också bra vindskydd för att ge en bekväm körning. Motorcykeln är utrustad med toppmodern elektronik och har en imponerande utrustningsnivå. Bromsarna är mycket kraftfulla och chassit är finstämt och semi-aktivt för att ge en smidig och responsiv körning. Dessutom har den en snabbväxlande snabbväxlare för en smidig växling.

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

En nackdel med Triumph Tiger Explorer XRx 2016 är dess höga vikt, vilket kan påverka manövrerbarheten och hanteringen. Dessutom kan vissa tycka att dess utseende är förvirrande eller överdrivet.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Å andra sidan har Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 en nackdel för kortbenta förare eftersom den har en hög sits och kan vara svår att nå marken med fötterna.

Sammanfattningsvis erbjuder Triumph Tiger Explorer XRx 2016 en kraftfull och bekväm körupplevelse med sportiga bromsar, medan Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 erbjuder en behaglig och välutrustad körning med kraftfulla bromsar och smidig växling. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och det är viktigt att välja den som bäst passar förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger Explorer XRx 2016 jämför med Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer XRx 2016
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter85 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt71.4 mmTakt60.7 mm
MotoreffektMotoreffekt139 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,300 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment123 NmVridmoment130 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,200 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.04 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,215 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa
DiameterDiameter48 mmDiameter49 mm
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd193 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66.9 gradLutningsvinkel66.3 grad
BihangBihang99.2 mmBihang112 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter282 mmDiameter282 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,230 mmLängd2,270 mm
BreddBredd830 mmBredd982 mm
HöjdHöjd1,400 mmHöjd1,547 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd837 mmSäteshöjd875 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till857 mmSäteshöjd upp till895 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)246 kgTjänstevikt (med ABS)249 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Touring enduro-segmentet har under tiden blivit mycket mjukare när det gäller motorstorlek - förutom de typiska tvåcylindriga motorerna finns det också fyrcylindriga motorer i R- och V-form och Triumph måste nu dela det unika försäljningsargumentet med den trecylindriga radmotorn med två andra tillverkare (MV Agusta Turismo Veloce och Yamaha Tracer 900). I Tiger Explorer XRx är den stora trecylindriga motorn med en slagvolym på 1215 kubikmeter mycket kraftfull, men ändå konsekvent raffinerad. Bara ljudet förmedlar att något annorlunda är på gång och med 140 hk är den stora Tigern inte på något sätt undermotoriserad. Och tack vare det goda responsbeteendet är mycket snäva kurvor inget problem trots den imponerande vikten. När det gäller komforten kan den välutrustade XRx-versionen inte kritiseras.

Trecylindrig motor med mycket kraft

hög komfortnivå

höjdjusterbar vindruta

utbytbara körlägen

traction control

sportigt bromssystem

Hög vikt

förvirrande utseende

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

I många avseenden kan Triumph Tiger 1200 Rally Pro mer än du kanske tror. Dess chassi är mer förlåtande, chassit ger mer förtroende och stabilitet och motorn är mjukare, särskilt i botten. Som ett resultat av detta vann den brittiska föraren Bosnien-rallyt som den bästa motorcykeln i tungviktsklassen (cirka 250 kg). Framför allt är det smidigheten med vilken den bemästrar backar, grusvägar och steniga passager som skiljer den från konkurrenterna. Elektroniken är också behagligt återhållsam, bromsarna är användarvänliga och dessutom är även ergonomin vid stillastående perfekt för långa och korta förare. Om du föredrar stora touring-enduros och gillar att byta ut vägen mot en stig är Triumph Tiger 1200 Rally Pro det perfekta valet.

Behaglig, avslappnad ergonomi

Bra vindskydd

Toppmodern elektronik

Läcker utrustning

Mycket kraftfulla bromsar

Finstämt, semi-aktivt chassi Ok räckvidd

Snabbväxlande snabbväxlare

Mycket hög för kortbenta piloter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger Explorer XRx vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger Explorer XRx 2016 och en Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger Explorer XRx med 80 dagar jämfört med 118 dagar för en Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 2 granskningar för Triumph Tiger Explorer XRx och 9 för Triumph Tiger 1200 Rally PRO ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Triumph Tiger Explorer XRx publicerades den 2016-08-03 och har nu visats mer än 33 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 62 100 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 1200 Rally PRO som publicerades den 2021-12-07.

Pris Triumph Tiger Explorer XRx

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH